制动缸203X305适于装在机车车辆制动系统中使用，它包括在前、后端盖封闭的缸体孔内装有鞲鞲杆，用压板固定在鞲鞲杆后端端面上的皮碗，后端盖上开有进、排气孔，前端盖内嵌入了可密封鞲鞲杆滑动柱面的密封圈，鞲鞲杆前端面固定有带耳环的鞲鞲杆端盖，其特点是：空心鞲鞲杆孔内同轴地装有一端固定在后盖的耳座上、另一端固定在鞲鞲杆端盖内前拉座上的拉伸弹簧；缸体外壁上设有耳轴。可在不增加缸体轴向尺寸的条件下增大鞲鞲杆的有效行程。按规格分，指按制动缸直径分有203mm、254mm、305mm和356mm四种，对应的英寸规格分别是8吋、10吋、12吋和14吋，活塞的名义行都是254mm（10吋）。按结构，可分为两大类：HT（货通型）和密封式。HT制动缸，HT缸的254mm以下规格的制动缸已经不淘汰，356mm制动缸还在大量使用。HT的356mm制动缸主要特点是铸铁缸体、铸铁后盖和前盖，铸铁活塞，采用L形橡胶密封圈，用螺栓和压板紧固在活塞上。现在还有一种被称为“半密封式”的制动缸，实际上只是将HT制动缸的铸造前盖更换为钢板压形前盖。HT的356mm制动缸有四种，分别为I型、II型、III型和IV型。I型为平后盖、不装固定支点；II型为平后盖装固定支点；III型为后盖中部有三通阀座，在老型N16类平车上装用；IV型为后盖下部有三通阀安装座，G60型罐车类装用的比较多。密封式制动缸。***初的密封式制动缸是254×254密封式制动缸，缸体和后盖是铸造的，采用Y型密封圈嵌装在活塞上，活塞上同时配装润滑套。前盖为钢板压形，前盖活塞杆孔处装有滤尘套，前盖下部有滤尘器。后期356×254型制动缸也采用密封结构，***初与254制动缸结构相同，直径变大。整体旋压密封式制动缸的254×254和356×254规格几乎同时出现，该型缸无后盖，缸体为钢板旋压成形的桶状结构，前盖结构同前。稍后出现203×254型整体旋压密封式制动缸。70t级货车装用的305×254也为整体旋压密封式，缸体和前盖的结构与以前相同。按型号可分为四种，分为A、B、C、D型。其中A型结构与254×254和356×254整体旋压密封式制动缸相同，B型缸的活塞为钢板压形，配装305整体膜片。C行和D型为分别在A型、B型基础上加装了推杆复原装置学会发现幸福、感受幸福，我们就要有一颗感恩的心，学会发现幸福，感受幸福，就要有一颗立于善于观察的心，学会发现幸福，感受幸福就要有一颗微笑、乐观的、积极向上的心……---济宁龙固如果不想做点事情，就甭想到达这个世界上的任何地方。---济宁龙固联系人：韩琼手机：13053756241***：3492762810传真：0537-2780560地址：济宁市任城区观音阁产业园海南西路1号)