仟禧牛皮进口报关公司即仟禧进出口有限公司，我司在进口牛皮业务上海拥有丰富的操作经验，对广东进口代理，广东牛皮报关代理，广东各口岸进口报关，广东牛皮代理报关等方面尤为突出，仟禧进口物流供应链，顾问专属秘书服务；立足于珠三角，业务覆盖***。一、企业应合法，业务要得到认可代理商或经销商必须要审查国外生产企业的资质，确保其合法性。牛皮进口清关物流师，***牛皮进口报关，你的放心合作伙伴。牛皮进口报关顾问：报关代理港口深圳蛇口港深圳盐田港广州黄埔港广州南沙港东莞沙田港东莞常平港东莞虎门港佛山港中山港江门港文锦渡深圳湾皇岗上海港天津港宁波港厦门港防城港你身边*********的物流进口顾问。牛皮一般贸易进口需要提供以下资料：1：装箱单明细（如：件数、重量、外包装）2：票/提单3：产地证、卫生证4：非木质包装说明（韩国，日本）牛皮从国外进口一般有三种渠道：1、一般贸易进口；2、加工贸易进口（也叫合同进口、手册进口）；3、快件进口由于***现在政策调整，目前中小型的工厂已经很难申请到合同，因此牛皮进口的渠道一般就是以下两种方式：（1）货量较大的货物可以采取一般贸易进口。（2）货量小的货物则采取香***有操作形式进口的方式进口。如果您有蓝湿二层牛皮|蓝湿牛皮|盐湿牛皮|盐湿羊皮|成品牛皮羊皮皮胚|树羔皮等皮料皮革物料货物需要进口，有不明白的地方，都可以联系我，我会在***时间给您提供***合理的进口方案！仟禧牛皮进口代理报关公司成立于2004年，提供***的牛皮进口物流服务。并***在牛皮行业内打造“进口申报流程化操作”，公司进口团队以丰富的进口报关经验，针对“牛皮货物的进口申报要素，制定了科学合理的进口申报方案，***打包“牛皮进口代理、能够Z大限度的为客户节约进口成本。遍布***70多个***，200多个港口的国际代理网络。不管是前期的单制作还是到门到门的国际运输，全程提供安全，***，迅捷的进口物流服务！......随着我国经济水平和经济发展速度的提高，群众的购买力也在在逐渐增加。而我国又是人口大国，消耗量较大，国内皮料市场逐渐供不应求。越来越多的企业和加工商选择巴西、印度、南非、澳大利亚、肯尼亚、委内瑞拉、阿根廷等国外的牛羊皮。卓通公司也应势而生，***打造中国Z大、Z强的牛羊皮进口清关公司.。下面我为大家简单介绍下：一、牛皮进口运输操作：牛皮备货→仟禧物流受国内收货人委托***验货提货→国外出口报关→海空运或快件到香港至深圳→国内运输到门，详细操作流程如下：1、牛皮备货：牛皮备货装箱时以木箱为佳。要做好MARK标记，以方便区分和对数。为防止牛皮在国外到香港运输过程中少货、掉货、损货，仟禧物流建议z好打托（量少例外），单托的重量z好在1吨以内。2、国外代理提货订仓，确定进口运输方式：据国内收货人的要求，仟禧物流委托国外货运代理，操作牛皮出口到香港的定仓和提货工作。⑴、空运进口：牛皮是货值一般，散货牛皮进口运输到香港可以安排走空运。⑵、海运进口：时间要求不高、进口货量很大可以安排走牛皮海运进口运输：量少走海运散货拼箱，量大走考虑走海运整柜。走海运散货必须打托，牛皮运进口，可以大大的节省运输成本，这样可以提高客户的利润。⑶、国际快递：如果只有少量样品，可以安排DHL、UPS等快递公司直接***提货。⑷、国外代理订仓完毕，安排提货车到国外发货人仓库进行验货、点数、拍照、装车工作。将牛皮到海运码头或机场进行报关出口。3、牛皮出口报关完毕，上船或上飞机，海运或空运到香港。牛皮上飞机后，当天航空公司将出空运提单给到国外代理；牛皮上船，开船三天后船公司出据海运提单给到国外代理4、牛皮到达香港，安排清关提货⑴、牛皮空运或海运到香港后，仟禧物流（香港）有限公司凭海空运提单到香港海运仓或香港空运仓换单，清关，缴码头杂费或空运仓杂费后，把牛皮提至仟禧物流仓库进行拆柜。⑵、仟禧物流香港仓库地点⑶、牛皮到香港后，空运仓有3天的免仓期时间，海运仓有6天的免仓期。超过免仓期便会有仓租产生。⑷、香港是自由贸易港，牛皮进口到香港不用交纳进口关税⑸、牛皮到香港后，可以先提货到仓库，在15天内向香港海关申报即可。牛皮的的进口流程，以及牛皮进口所需资料。牛皮正规清关进口流程：牛皮一般贸易进口。1.如果是盐湿皮需办理生皮加工许可2.客户需提供：提单、装箱单、3.首先要拿提单到船公司去换单，也就是拿提单去从船公司换回该批货物的提货单，也就是舱单；4.需要提前做商检的进口货物，还要到商检局做商检，实际上换单和商检可以提前进行。如果进口的货物不需要商检，那就不用了。5.海关出税单后，再进行按排交税；6.海关收到关税以后会在提货单上盖海关的放行章，拿着这个放行条提货！香港|韩国|日本|美国|巴西|越南|马来西亚|印度尼西亚|澳大利亚|非洲|德国|英国|台湾|法国|意大利|西班牙|加拿大|台湾等***地区国际进口报关|进口清关--------------扩展阅读以下新闻资讯---------------一代摩托***，巨亏十年，败坏80亿品牌，今沦为弃子它是中国工业制造的神话。用30多年的锤炼，从一个单一的兵工厂，蜕变为级大型企业，促成中国成为摩托车***大消费国。它累计向市场投放1800多万辆摩托车，产品出口***70多个和地区，Z辉煌时品牌价值高达80亿元。如同过山车一般，从峰顶迅速跌落。如今它已连续8年净利润为负值，2015年末，净资产余额仅为794.7万元，资产负债率高达100.42%。它就是嘉陵摩托，因创新而成功，因守旧而衰败。对方提出摩托车的xinzang——发动机必须用他们的，中国摩托车不能进入有他们销售点的市场，除了巨额技术转让费外，还要另付1.5%的技术提成费。因为两国断交20多年，对方甚至无知的问“中国有没有自来水”、“中国人不是只会骑自行车吗”。考察团之后启程去了日本，参观了本田和雅马哈的工厂，日本摩托不但质量好，而且品种繁多，经过对比Z终订购了3辆本田PA50车型。1979年4月，嘉陵开始组建摩托车研究所，誓要用5个月时间造出***台样车，为1979年国庆献礼。无图纸资料、无专用设备、80%的材料不对口，只有靠Z原始的“依葫芦画瓢”式的测绘仿造。“有些精密零件，比如说发动机活塞，只能靠工匠用手工一点一点磨出来;塑料、橡胶跟不上，职工就把自己的旧凉鞋拿来做原料。”)