很多人都熟知FIRESTONE橡胶气囊，以及橡胶气囊的作用，但是在不同情况和用途中，FIRESTONE橡胶气囊有着不同的作用和名称。在建筑等行业中，FIRESTONE橡胶气囊又被称作空心橡胶充气芯模；在桥梁建造等被称作桥梁充气芯模或者橡胶芯内膜等。名称各异用法也不尽相同。橡胶气囊在建筑桥梁中主要是，运用混凝土前后张法的浇筑等相关作业的进行。FIRESTONE橡胶空气弹簧吸收高频振动和隔音效果好.与钢板弹簧比较,橡胶空气弹簧在承受剧烈振动载荷时,橡胶空气弹簧寿命较长.利用高度控制阀系统,使橡胶空气弹簧在任何载荷下保持一定的工作高度,这一点对载荷变化大的车辆十分有利.FIRESTONE弹簧的刚度是随载荷的变化而改变的,因而在任何载荷下自振几乎不变,而普通钢板弹簧,因其刚度室不变的,所以它的自振频率范围较窄,且随着载荷的变化而变化是钢板弹簧与橡胶空气弹簧的静特性比较.FIRESTONE橡胶空气弹簧具有非线性特性,可以将它的特性曲线设计成理想的形状.如在车辆悬挂系统中最理性的形状是S形,即在曲线的中央区段具有比较低的刚度,而在拉伸和压缩行程的边缘区段则刚度逐渐增加.而这样,可以保证车辆在正常行车是运行性能柔和,而在通过弯道和岔道等偶然场合下,橡胶空气弹簧被大幅度拉审和压缩时,它逐渐变硬,从而能限制车体的振幅.而普通钢板弹簧,它的特性曲线是线性的,要是这种弹簧悬挂装置具有上述非线性特点,是必要使结构复杂化.在FIRESTONE橡胶空气弹簧与附加空气室之间加设一个截流孔,空气流经截留孔时要发生能量损失,因而能起到衰减振动的作用.如果截流孔的大小选择适当,可以不设减振阻尼器.FIRESTONE橡胶空气弹簧的刚度,不管载重量是多少,都可以依靠改变空气压力加以选择,因此可以根据需要将刚度选的很低,例如用增加附加空气室的办法增加其内容积,可以使刚度减小.对于同样大小的橡胶空气弹簧,当内压力改变时,可以得到不同的承载能力.这使得同一种橡胶空气弹簧可以适应多种载荷要求,因此经济效果好,此外,还可以通过高度控制阀的作用,使橡胶空气弹簧在一定的载荷下具有不同的高度,因此,橡胶空气弹簧能适应多种结构上的要求.虽然各行各业对FIRESTONE橡胶气囊的称呼不一，但是使用的原理却大致相同。他们都是利用橡胶的高弹性以及纤维布硫化形成的膨胀、收缩、吸收外界冲撞力缓冲等。这都是要取决于橡胶气囊的构造，以及原材料的高弹性等条件所决定的。因为在很多气囊的生产过程中，就已经测试并表明了气囊的气体膨胀临界值，根据不同的需求和不同的用途，可以通过充放气体来达到气囊收放的目的。而且在不使用的时候，可以放出气体随意折叠有利于存放和运输。在建筑行业中，FIRESTONE气囊的使用以及调试人员都和相关参建方一起，相互协调工作，既可以保障相关设备的安全正常运行，又可以保证工期的顺利进行，同时调动了相关参建人员的积极性，从而保证了施工的安全和顺利。FIRESTONE主导产品橡胶空气弹簧是一种高技术、高性能的科技型产品，公司于1993年将橡胶空气弹簧系列产品引入国内生产，是中国首家生产橡胶空气弹簧的企业，通过多年的研究生产累计了大量的开发和制造经验，现已成长为国内FIRESTONE橡胶空气弹簧行业的领头企业，同时公司所生产的农用车胎、交通安全产品、劳保用品等都以稳定的产品质量，独特的制造工艺及完善的售后服务得到客户的信赖和市场的认可，公司所有产品均严格执行国家相关标准，目前产品除占领国内市场外已远销德国、美国、芬兰等欧美国家和印度、日本、印尼、泰国等中东国家，受到国内外用户的一致好评。)