橡胶FIRESTONE空气弹簧是一种高弹性体,制作材料有普通橡胶。弹簧弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷，但耐高温性和耐油性比钢弹簧差。如有特殊要求可用耐油橡胶制成。该产品减振效果好,共振领域小,使用寿命长,成本低,还有良好的耐寒性,优良的气密性,防水性,电绝缘性,是减振的最佳选择。FIRESTONE橡胶空气弹簧装配成总成后，向空气弹簧内充入压缩空气，利空气的可压缩性实现弹性作用，是具有弹簧作用的非金属弹簧，同时橡胶空气弹簧拥有许多优越金属弹簧的特点：弹簧具有非线性特性，可根据需要将它的特性线设计成比较理想的曲线;弹簧的刚度随载荷而变，使弹簧装置具有理想的特性：能同时承受轴向和径向载荷，也能传递扭矩：弹簧通过调整内压力，可以得到不同的承载能力，因此适应多种载荷的需求：弹簧的重量轻，使用寿命长：弹簧的高频隔振和隔音性能好。弹簧所需安装空间小，更换方便。1、FIRESTONE弹簧高度、承载能力和弹簧刚度的选择：设计时，可彼此独立地,范围相当广泛地选择弹簧高度，承载能力和弹簧刚度，可获得极其柔软的弹簧特性。弹簧高度：使用高度控制阀，可根据使用要求适当控制空气弹簧的高度，在簧上载荷变化的情况下保持一定高度。承载能力：对于相同尺寸的橡胶空气弹簧，改变内压，可得到不同的承载能力，承载能力大致与内压成正比。这便达到了同一种橡胶空气弹簧可适应多种载荷要求。FIRESTONE弹簧刚度：在设计橡胶空气弹簧的刚度时，可以依靠改变弹簧内压而加以选择，刚度与内压大致成正比，因此，可以根据需要将刚度选得很低，对于一个尺寸既定的橡胶空气弹簧，刚度是可变的，它随载荷的改变而变化，因而在任何载荷下自振频率几乎不变，所以它能使被支承系统具有几乎不变的性能。2、固有的振动频率较低：橡胶空气弹簧与附加空气室相连，可是橡胶空气弹簧装置的固有振动频率降低到0.5∽3Hz。再任何载荷的作用下，橡胶空气弹簧都可以保持较低而近乎相等的振动频率。3、能隔绝高频振动及隔音效果好：橡胶空气弹簧是由空气和橡胶构成的，内部摩擦小，不会因弹簧本身的固有振动而影响隔离高频振动的能力。此外，橡胶空气弹簧没有金属间的接触，因此能隔音，防音效果也很好。4、可利用空气的阻尼作用：在橡胶空气弹簧和附加空气室之间加设一个节流孔，当簧上载荷发生振动时，空气流经节流孔发生能量损失，因而起到衰减振动的作用。5、本体结构：本体结构柔软，因此具有轴向、横向和旋转向的综合隔振作用。6、制造及安装：相对成本低廉，安装、更换方便，维护保养简单，不需经常检修，无须加油。7、使用寿命较长：耐疲劳性能优于金属弹簧许多倍。对于用车辆空气弹簧悬挂系统中的弹簧进行疲劳实验，钢板FIRESTONE弹簧仅振动数十万次就折断了，而橡胶空气弹簧则在振幅40mm、频率2.7Hz(160次/min)条件下振动500万次后仍未破坏。弹簧高度:使用高度控制阀,可根据使用要求适当控制空气弹簧的高度,在簧上载荷变化的情况下保持一定高度.承载能力:对于相同尺寸的橡胶空气弹簧,改变内压,可得到不同的承载能力,承载能力大致与内压成正比.这便达到了同一种可适应多种载荷要求.弹簧刚度:在设计刚度时,可以依靠改变弹簧内压而加以选择,刚度与内压大致成正比,因此,可以根据需要将刚度选得很低,对于一个尺寸既定的橡胶空气弹簧,刚度是可变的,它随载荷的改变而变化,因而在任何载荷下自振频率几乎不变,所以它能使被支承系统具有几乎不变的性能.FIRESTONE橡胶空气弹簧弹簧高度、承载能力和弹簧刚度的选择:设计时,可彼此独立地,范围相当广泛地选择弹簧高度,承载能力和弹簧刚度,可获得极其柔软的弹簧特性.1、固有的振动频率较低.附加空气室相连,可是橡胶空气弹簧装置的固有振动频率降低到0.5∽3Hz.再任何载荷的作用下,橡胶空气弹簧都可以保持较低而近乎相等的振动频率.2、能隔绝高频振动及隔音效果好.橡胶空气弹簧是由空气和橡胶构成的,内部摩擦小,不会因弹簧本身的固有振动而影响隔离高频振动的能力.此外,没有金属间的接触,因此能隔音,防音效果也很好.3、可利用空气的阻尼作用在橡胶空气弹簧和附加空气室之间加设一个节流孔,当簧上载荷发生振动时,空气流经节流孔发生能量损失,因而起到衰减振动的作用.4、本体结构:本体结构柔软,因此具有轴向、横向和旋转向的综合隔振作用.5、制造及安装橡胶空气弹簧相对成本低廉,安装、更换方便,维护保养简单,不需经常检修,无须加油.静态性能利用静态性能曲线图表确定工作参数选型.6、使用寿命较长.耐疲劳性能优于金属弹簧许多倍.对于用车辆空气弹簧悬挂系统中的弹簧进行疲劳实验,钢板弹簧仅振动数十万次就折断了,而橡胶空气弹簧则在振幅40mm、频率2.7Hz(160次/min)条件下振动500万次后仍未破坏.)