汉诺威国际商用车展是******大的商用车展之一，车展云集了******的商用车技术和产品。今天湖北润力专汽为您详解在车展上的两款冷藏车产品与国产的冷藏车的不同之处。施密茨冷藏车叉车作业、降耗15%美国冷王制冷机组施密茨本次展出的产品是一个载货车冷藏厢。冷藏厢采用美国冷王的制冷机组，制冷效果好、节能，且质量稳定可靠。目前国内有不少冷藏厢也采用这个品牌的制冷机组。施密茨冷藏车厢车身使用“FERROPLAST”板材，车长8.555米，车高2.3米，车宽2.49米，挂车重4.483吨，温度控制范围为-40℃到40℃。冷藏车厢的外部采用保温隔热的材料，右侧开有一道侧门，方便装卸货物。车厢内三温区结构，封闭区域是低温区车厢内部可分为三个区域分别是低温区、较低温区以及常温区。低温区位于车厢右侧比较窄的地方，可以运输冷冻的肉类、海鲜等要求低温保鲜的物品；较低温区位于左侧门内，可装载面包、奶制品等货物。较低温区与常温区相连，当左侧的隔板落下后，剩余的空间可以作为常温区。三个分区的分布能够满足各种冷藏品的需求。能够承受5.5吨总重的叉车作业冷藏厢的另外一个亮点就是车厢采用的是高强度的材料，能够承受总重为5.5吨的叉车入内作业。这对冷藏配送来说，一辆车可以满足对一家甚至几家餐馆对不同冷冻货的要求，叉车装卸货物提升了效率节省了成本。这种技术值得国内冷藏车行业学习借鉴。施密茨***新发布的冷藏半挂车除此之外，施密茨此次车展还发布了一款***新的冷藏半挂车，该产品的亮点是在提高车厢隔热性能后，能降低整车能耗15%。施密茨自主研发的冷藏机组***新的冷藏车厢采用新型的厢内地板和正在申请专利的冷藏机组，使冷藏厢的隔热性能再次升级。隔热性能提升，不仅能够降低车辆的能耗还能延长冷藏机组的使用寿命。***冷藏厢身份标识“0.33K”此次发布的新产品***亮眼的就是“K-Factor0.33”标识，这是业内***冷藏厢的身份标识之一。该系数跟车厢材料、厚度、结构、密封性能等因素紧密相关。（K值即总传热系数）克劳耐冷藏车“双悬挂”、超声波测距倒车克劳耐冷藏半挂车克劳耐是欧洲***的挂车生产制造商之一，本届汉诺威车展克劳耐展出展出了一款特别的挂车。该挂车的特别之处是其采用了“双悬挂”和超声波测距倒车系统。在货车设计日益轻量化的今天，空气悬挂被采用的频率越来越高。空气悬挂不仅减震效果好，而且比钢板悬挂重量要轻很多。克劳耐展出的挂车同样采用了空气悬挂，并且该空气悬挂装配非常特殊。独特的空气悬挂该车的悬挂独特之处在于，拖曳臂是用弹性极强的高强度弹簧钢制成，既充当了纵摆臂的角色，同时又起到弹簧悬架的作用。与钢板悬挂相比，这种悬挂重量轻，减震效果好。“大单胎”轻量化设计的体现在挂车轻量化的趋势性下，“大单胎”也成为轻量化的重要设计。这款冷藏车采用的是大单胎，有效降低车身重量，减小了轮胎与地面之间的摩擦，提高了燃油经济性。超声波测距，三步完成倒车超声波测距探头此外，这款车的独特之处还在于挂车尾部安装了三个超声波测距探头，辅助驾驶员实现精准、安全倒车，解决了较长挂车倒车时需要有人在后面指挥的难题。安装在车尾的报***当车厢尾部距离货台还有3m的时候，设置在车尾的报***就会自动打开，对驾驶员起到警示作用，另外设置在货厢上的喇叭也会发出提示声音，提醒驾驶员车尾距离货台还有3m。当车尾离货台还有1m的时候，设置在车尾的超声波探头就会对刹车系统发出指令，车辆就会自动刹车，确保车辆倒车时的安全。不过，当车尾距离货台1米警报响起时，驾驶员可以取消警报，继续往后倒车。从施密茨和克劳耐的两款冷藏车厢可以看出，冷藏车行业的发展趋势依然是节能降耗和方便快捷。国内的冷藏车企业不妨将欧洲的冷藏车技术拿过来研究研究，并将这些***的技术好好消化，研制出符合国内冷藏车用户需求的新产品和新技术。湖北润力专用汽车有限公司是随州市、湖北省乃至******批获得生产资质的厂家，经营范围：经营范围：专用汽车制造，销售；汽车零部件生产、加工、销售；车载罐体（不含压力容器；涉及前置许可证经营的项目需持有效许可证经营）制造销售：电频器、电子产品、化工原料（不含危化品）销售；压力容器、消防设备器材销售；经营本企业自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原材料及技术进出口业务（不含***禁止或限制进出口的商品及技术）。湖北润力专用汽车有限公司销售***：http:///.雾炮车,环卫抑尘车，雾炮车价格，环卫雾炮车,抑尘洒水车,果树喷药车，园林打药车等系列专用车,为您“量身”打造让您满意的专用车，“私人订制”***——13886875953，13872880202。)