
钢套钢保温管评价***
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钢套钢保温管评价***10Cr2Mo,565°C;10Cr9Mo1V≤600°C.几种钢的简介一、TP347H不锈钢用于锅炉具有高温强度和抗腐蚀性能提高结晶TP347H钢经正常高温固溶处理的A***ESA-213TP347H不锈钢在19Cr-8Ni(18-8)不锈钢中具有的许用应力。但是高的固溶浓度使这种晶粒粗化,结果降低了抗蒸汽侧的腐蚀能力。研发了一种针对TP347H钢管的晶粒细化工艺,这种工艺甚至能在高温固溶温度下产生细晶粒结构,这种晶粒细化通过在固溶处理期间的好的碳化铌的析出来完成。通过这种工艺制造出来的管子具有优良的抗蒸汽侧腐蚀能力。同时许用应力数值也超过A***E编码的20%或更多。因为这些性能,细晶TP347H钢管被选做管数为31.6MPa566°C/566°C/566°C的***锅炉的过热器和再热器材料。TP347H不锈钢以其优良的高温强度和抗高温腐蚀能力而广泛用于锅炉过热器和再热器管道,由于恶劣的蒸汽环境会造成锅炉蒸汽管道的腐蚀问题,因此这些性能是十分重要的,一个容易出现的问题是高温腐蚀,另一个是蒸汽侧腐蚀。TP347H因其高温抗腐蚀能力而被认为18Cr-8Ni不锈钢中是的,然而蒸汽侧抗蚀性能也会更好一些,蒸汽侧腐蚀在热循环下会造成氧化物的剥离,从而在管子弯处***塞,导致管子过热及失效另一个问题是当剥落物被带入涡轮,会导致严重的涡轮腐蚀***。外滑动钢套钢保温钢管:外滑动就是内工作钢管不动,外护钢管可以滑动的结构。采用钢套钢外滑动结构比内滑动形式在设计理论上更可靠,受力分析简单,内部空气层设置简易,排潮性能更好,国外基本上都采用外滑动式结构,现在国内推广采用已逐步被广大用户认同。这种结构主要用于玻璃棉、岩棉等软性保温材料中,其优点是(1)、外滑动式管材可以有效减少钢套钢保温管的热损失,同时控制外套表面温度低于50℃。保护防腐层,达到增加管道整体寿命的***。(2)、利用钢套钢管道的强度高,密封性好的特点,成功的解决了防水抗漏的难点。(3)、外滑动式保温管结构加入了“辐射反射层”,控制了热量的辐射散热损失,使钢套钢保温管更加经济合理。(4)、疏水系统采用全密封的形式,布置灵活,结构合理、使用可靠。钢套钢保温管分类方式很复杂,一般按照人们的习惯有一下几种方式1.按照其输送介质的温度可以分为:常温聚氨酯直埋保温管、高温聚氨酯直埋保温管、深冷聚氨酯直埋保温管;?2.按照外护层的不同可以分为:玻璃钢外护层聚氨酯直埋保温管、高密度聚乙烯外护层聚氨酯直埋保温管、钢外护层聚氨酯直埋保温管及其他外护层直埋保温管;?3.按照输送介质的不同有很多种:如供水用的聚氨酯预制保温管、耐高温聚氨酯保温管,输送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯复合预制保温管,石油上用的埋地硬质聚氨酯泡沫塑料防腐保温管等等。还有很多叫法如聚氨酯地埋管,聚氨酯预制管,聚氨酯直埋预制管,聚氨酯夹克管,聚氨酯发泡保温管等等。蒸汽管道的工作条件及用钢要求1、蒸汽管道的工作条件蒸汽管道包括主蒸汽管道、导气管和再热蒸汽管道。其作用是输送高温、高压过热蒸汽。运行中蒸汽管道主要承受管内过热蒸汽的温度和压力作用,以及有钢管重量、介质重量、保温材料重量支撑和悬吊等引起的附加荷重的作用,管壁温度与过热蒸汽温度相近,即蒸汽管道是在产生蠕变的条件下工作的。此外,在锅炉启停和变负荷工况下,还要承受周期性变化的载荷和热应力的作用,即还承受低循环疲劳载荷的作用。注:循环疲劳载荷:长期高温下,能承受的持久载荷,就像一根皮筋,拉紧后长时间不变能保持多久折断或松弛。2、蒸汽管道用钢要求a.应具有足够高的蠕变强度,持久强度和持久塑性。蒸汽管道通常以105h或2*105h的高温持久强度作为强度设计的主要依据,需用蠕变极限进行校核。持久强度反映材料抗持久***的能力,蠕变极限反映材料抗长期变形的能力,材料的热强性能高,可提高蒸汽管道运行安全性,还可以减少因管壁过后给加工工艺带来的困难。一般要求钢材在工作温度下的持久强度平均值不低于50-70mpa;在整个运行期内允许累积的相对蠕变变形量不低于2%,持久强度和蠕变极限的分散范围不超过20%;持久塑性的延伸率不小于3%-5%。b.在高温下,长期运行过程中应具有相对稳定的***。c.蒸汽管道的热加工和焊接的工作量大,钢材应具有良好的工艺性能,特别是焊接性能要好如果旁边的阳极有足够电流释放给管道,腐蚀电流不会从管道流出,因此,管道就不会发生腐蚀。阴极保护不会消除腐蚀,它只是将腐蚀从保护的结构上移除,将腐蚀集中在另一个区域(远端阳极),设计上从阳极释放电流,则阳极有一个预知的寿命,只要管道外的土壤或水中存在阳极,管道上就不会有阳极区,管道腐蚀也就不会发生。另一个分析视角是电流相对水流的流向和水压。如果水流从管壁开孔的管道流过,水会流出管道,只要管外压力小于水压,水就会一直流出。然而,如果管外压力足够大,会产生一个力阻止水从管中流出,这个力会使水留在管内。)