Q347F蜗轮传动锻钢固定球阀,法兰锻钢三片式球阀【电话：13917389377】产品概述Q347F蜗轮传动锻钢固定球阀是将阀体在两阀座部位沿与阀门通道轴线相垂直的截面分为三部分，整台阀门沿阀杆中心轴左右对称，它在管道上主要用于切断、分配和改变介质流动方向。它的大枢轴结构保证在高压下准确的球体中心位置，保证了阀门良好的操作性能；标准阀座采用弹簧结构，将阀座推向球体，保证了良好的进出口双向密封性能；利用自带的排放阀，阀体中腔可向外排放；枢轴采用防吹出保护结构，有效地防止泄漏；低磨擦系数的轴承，使得扭矩减少到***小，便于阀门启闭；阀杆与阀体有效的接触，使防静电接地装置性能优越等。具有性能优异，可靠性高，用途广泛，价格合理等优点。适用范围适用于化工、石油、***、冶金、等行业及含***介质、杂质多、腐蚀严重的***长输管线。主要性能规范Q347F蜗轮传动锻钢固定球阀主要性能规范试验压力（Mpa）公称压力（Mpa）压力级（Class）1.62.54.06.410.016.025.01503004006009001500强度试验2.43.86.09.615.02437.53.17.810.215.323.138.4密封试验1.82.84.47.011.017.627.52.25.67.511.216.828.1气密试验0.5-0.7工作温度PTEE≤150℃PPLE≤300℃碳纤≤350℃适用介质C：水、油、蒸气P：硝酸类（温度≤200℃）R：醋酸类（温度≤200℃）主要零件材质Q347F蜗轮传动锻钢固定球阀主要零件材质零件名称材料材料代号ＣＬＰＲ阀体阀盖WCBZGOOCr17Ni14Mo2（CF3M）ZG1Cr18Ni9Ti（CF8）ZG1Cr18Ni12Mo2Ti（CF8M）球体2Cr13ZGOOCr17Ni14Mo2（CF3M）ZG1Cr18Ni9Ti（CF8）ZG1Cr18Ni12Mo2Ti（CF8M）阀杆2Cr13316L1Cr18Ni9Ti（304）1Cr18Ni12Mo2Ti（316）阀座密封面PTFE、碳素纤维＋PTFE、对位聚苯螺柱螺母3535CrMoA（B7）45（2H）2Cr13（420）1Cr18Ni91Cr17Ni2（431）填料Ｖ型PTFE、柔性石墨球阀安装注意事项:1.安装施工必须小心，切忌撞击阀门。2.安装前，应将球阀作一检查，核对规格型号，鉴定有无损坏，尤其对于阀杆。还要转动几下，看是否歪斜，因为运输过程中，***易撞歪阀杆。还要清除阀内的杂物。3.球阀起吊时，绳子不要系在手轮或阀杆上，以免损坏这些部件，应该系在阀体上。4.对于球阀所连接的管路，一定要清扫干净。可用压缩空气吹去氧化铁屑、泥砂、焊渣和其他杂物。这些杂物，不但容易擦伤球阀的密封面，其中大颗粒杂物（如焊渣），还能堵死小阀门，使其失效。5.安装时要留有阀柄旋转的位置。6.球阀不能用作节流。7.带传动机构的球阀应直立安装。注：本公司是上海***阀门生产厂家，生产的阀门种类调节阀,球阀,蝶阀,闸阀,减压阀,止回阀,疏水阀,截止阀,旋塞阀,安全阀,节流阀,水力控制阀等,其中球阀分为,电动球阀,气动球阀,手动球阀,高压球阀,三通球阀,浮球阀,不锈钢球阀,硬密封球阀等,工程师皆有数十年***经验,欢迎您来电洽谈业务！Q347F蜗轮传动锻钢固定球阀,法兰锻钢三片式球阀新闻资讯：调节阀概述调节阀又称控制阀，它是通过系统中用动力操作去改变流体流量的装置。国际电工***对（IEC）对调节阀[国外称控制阀（ControlValve）]的定义为：“工业过程控制系统中由动力操作的装置形成的终端元件，它包括一个阀部件，内部有一个改变过程流体流率的组件。阀体部件又与一个或多个执行机构相连接。执行机构用来响应控制元件送来的信号。”可见，调节阀是由执行机构和阀门部件两部分组成。执行机构是调节阀的驱动装置，它按信号压力的大小产生相应的推力，是推杆产生相应的位移，从而带动调节阀的阀芯动作。阀门部件是调节阀的调节部分，它直接与介质接触，通过执行机构推杆的位移，改变调节阀的节流面积，达到调节的目的。调节阀按其能源的方式不同，主要分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三大类。它们的差别在于所配的执行机构。气动调节阀是以压缩空气为动力源，配的是气动执行机构；电动调节阀是以电为动力源，配的是电动执行机构；液动调节阀是以液压为动力源，配的是液动执行机构。根据需要，调节阀可以配各种各样的附件，使它的使用更方便，功能更完善，性能更好，这些附件有阀门***器、手轮机构，电气转换器等。文章来源于http:///ml转载请注明Q347F蜗轮传动锻钢固定球阀,法兰锻钢三片式球阀技术快讯：一种气动阀门控制机构，其特征在于：包括导向臂、驱动气缸、电磁换向阀；电磁换向阀进气口连接压缩空气，出气口连接驱动气缸的进气口；导向臂一端与阀门阀芯传动轴连接，导向臂可绕阀门阀芯传动轴转动，导向臂设有滑槽，滑槽内安装滑轴，滑轴与驱动气缸的活塞杆连接，共同构成连杆机构。)