（请相互尊重，切勿***）日本JNCAP2018年度新车测试成绩报告，与前一次报告相比共有7款车参与车辆撞击测试、6款车参与主动安全测试。其中丰田埃尔法在主动安全测试中获得126分满分，而丰田卡罗拉Sport（日规Auris）、铃木吉姆尼（日规K-Car版本）与斯巴鲁森林人、XV等国内热销车款也在测试车款车单之列。参与车辆撞击测试的6款车包含DaihatsuMiraiTocot、本田CR-V、N-Van、丰田皇冠、铃木吉姆尼与斯巴鲁森林人。日本10个着名的汽车品牌，D一个闻名世界，Z后一个惹出风波？日本丰田，日本Z有名气的汽车品牌丰田当属D一相信并无非议，销量***第二，车企利润Z高的也只有丰田能做到，作为家族式企业，能发展成***Z有名气了车企实属不简单，丰田技术占据汽车行业标准技术30%以上。丰田汽车国内就有凯美瑞、卡罗拉、皇冠、普拉多等热销车型。日本本田：本田汽车销售比较热门车型有雅阁、飞度、思域等车型。日本日产：代表车型有天赖、轩逸、奇骏等车型。日本三菱：而三菱汽车代表车型有欧蓝德、帕杰罗等。日本马自达：而马自达汽车比较热销车型有马自达3、阿特兹、马自达CX4等车型。雷克萨斯：雷克萨斯作为丰田***车型，***豪华品牌，无论是车内用料设计还是外形设计都相当精致，而外形上更是个性犀利，完全区别于丰田中庸化设计。无论是美国市场还是中国市场，雷克萨斯的受欢迎程度越来越大，甚至在美国雷克萨斯的销量一直占据销量榜前列。代表车型有雷克萨斯ES、雷克萨斯NX等。日本斯巴鲁：国内热销车型有森林人。日本英菲尼迪：英菲尼迪属于日产汽车***品牌，设计风格是偏向运动性，后驱车，但是在国内销量却不如雷克萨斯汽车，在二线豪华品牌竞争力不占据优势。但是汽车主打运动时尚个性，在国内也能获得部分消费者的欢喜，代表车型有Q50L。日本讴歌：表现相当***，代表车型有DCX和讴歌TLX-L等车型。日本铃木：铃木汽车知名度没有以上汽车响亮，铃木汽车主打省油耐用，价格相比丰田本田更便宜实惠，代表车型有维特拉、雨燕等。实验研发测试车辆，科研用途汽车进口报关通关流程及3CB理注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆，新能源电动汽车等）一：实验测试车辆进口可分为暂时性进出口（整车不给延期，使用时间6个月），一般贸易进口（科研测试用，测试结束后退运或是销毁），ATA参展方式进口等。进口商可根据企业实际使用时间方式选择不同的进口方式，具体方式了解可见下文：1、如果ATA单证册项下货物在临时进口国被盗，持证人是否要***进口各税？一般来讲，只要货物留在了临时进口国，持证人就有***进口各税的义务。针对被盗这种情况，持证人可以购买相应的***来降低自己的风险。如果发生被盗的情况，建议持证人无论如何都应当向当地的***局报案。Generallyspeaking,aslongasthegoodsremaininthetemporaryimportingcountry,theholderhastheobligationtopayallimporttaxes.Inthecaseoftheft,theholdercanbuycorrespondinginsurancetoreducehisrisk.Incaseoftheft,itissuggestedthattheholdershouldreportthecasetothelocalPublicSecurityBureauinanycase.2、ATA单证册项下的货物是否可以在临时进口国销售？ATA单证册是用于临时进出口货物的，因此原则上讲货物应当从临时进口国全部复出口。不过在实际操作中，很多***也允许ATA单证册项下的货物在本国销售。如果发生销售的情况，持证人一定要向当地海关申报并办理完税手续，同时核对海关在ATA单证册内存根上是否已经签注完税意见及税***码等。3、如果ATA单证册项下的货物在临时进口国被扣押，会有怎样的后果？按照公约的规定，货物被当地G方扣押的话，ATA单证册的复出口期限可以延长。例如：如果货物是在复出口期限到期前二个月被临时进口国当局扣押，那么从当局解除扣押之日起向后的两个月是货物复出口的Z后期限。如果货物是被私人扣押，而持证人无法及时解决问题的话，持证人就只能***进口各税。4、ATA单证册项下的货物可以分批复出口吗？如果临时进口国海关同意的话是可以的。对于分批复出口的情况，海关的处理方法通常会有两种：一是海关将每一批货物的复出口都签注在同一张凭证上，待Z后一批货物复出口后再撕下凭证留存；二是海关要求ATA单证册内有足够的复出口凭证，可以供每一批货物复出口时签注。分批复出口时，建议持证人Z好请海关另外出示一份说明，证明该ATA单证册项下的货物已经分批全部复出口。5、如果已经超出复出口期限，但货物还没有复出口，持证人该怎么办？持证人可以向临时进口国海关提出延期申请。通常情况下海关都会批准延期。但复出口的Z长期限只能是到ATA单证册的有效期为止。超出ATA单证册有效期的复出口期限是不可能的。TheholdermayapplytotheCustomsofthetemporaryimportingcountryforanextension.Usuallythecustomswillapprovetheextension.However,theZ-longperiodofre-exportcanonlyexpireuntilthevalidityofATAdocuments.Itisimpossibletore-exportbeyondthevalidityperiodofATAdocuments.6、如果ATA单证册的有效期即将过期，但货物还没有复出口，持证人怎么办？A:先将货物运回国内，只要运抵口岸海关即可。然后用新的ATA单证册重新办理手续。First,thegoodswillbeshippedbacktoChina,aslongastheyreachtheCustomsattheport.ThenthenewATAdocumentbookwillbeusedtore-processtheformalities.B:在临时进口国办理交税手续。C:将货物交当地海关监管。D:持证人将货物仍然留在进口国，待用途结束后再复出口。但由于ATA单证册已超出有效期，进口国海关在办理复出口时会在ATA单证册上签注“保留意见”，而这些签注很可能会导致ATA单证册被提起索赔。E:持证人根本没有办理复出口手续，这样的话ATA单证册无论如何都要被提起索赔。这时持证人如果能够提供ATA单证册项下的货物已经回到中国的证明，多数情况下国外海关是会接受的。不过如果进口国海关进一步要求持证人提供证据，证明货物是在复出口期限前以及ATA单证册有效期到期前将货物复出口的凭证，持证人是无法提供的，这时持证人就必须的交纳进口国的索赔款项。7、就以上所提出的问题是否还有更好的解决办法？二：实验测试研发使用较久可以选择一般贸易进口方式：关于整车进口针对国内无销售或是概念样车，车架号不符合中国国标要求等情况。企业又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在***强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间***测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国***为保护消费者人身安全和***、加强产品质量管理、依照******实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称ChinaCompulsoryCertification，英文缩写CCC。上海（总部）大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉梁全成：15221843731直线：021-60893467)