电动叉车使用说明及安全守则1.开始工作之前，驾驶员必须检查电动叉车：a．操控装置及刹车性能必须灵敏b．货叉状况正常完好c．前、后轮没有损坏d．电池已充电并固定好，各元器件清洁干燥e．所有的安全装置都处于工作状态2.一旦电池电压指示表发出信号，只剩20％电荷时，电动叉车必须停止使用进行充电，而且必须在完全充满后方可拔下充电器进行使用，严禁电池未充满就断开充电器与电源。3.电动叉车必须在不受雨、雪侵扰的地方工作和停放。无论如何不能在非常潮湿的地方使用。4.负责电动叉车的驾驶员要经常用干燥洁净的布或棉纱清洁叉车，不能直接用水、蒸汽喷洗电动叉车，电器元件要用非金属刷子清洁，驾驶员要养成***维护电动叉车的好习惯。5.驾驶员必须认真执行好以上各项条款，严禁违规操作，杜绝一切有损叉车使用寿命及发生安全事故的可能。电动叉车比内燃叉车贵吗？1.零配件采购成本高。柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，电动叉车价格，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多。2.生产成本要高。众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的***优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的***终出厂价当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升，售价低是很难实现的。3.销售成本高。国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。超低的销售数量，为了保障一定的利润，铜陵电动叉车，选择提高售价。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。4.***维修成本。如果一台柴油叉车***kai一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。不过随着***对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护***周期是柴油叉车的两到三倍，电动叉车配件，***所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省***劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。交流输入电源通过输入开关加在工频变压器初级，通过变压器电磁耦合，将输入高压变成适合叉车蓄电池充电的电压等级，该电压经桥式半控整流桥变成脉动直流电压。输出电压与电流通过相应取样电路，送至单片机控制板相关接口电路作为控制依据，通过调整可控硅导通角来控制输出电压与电流，达到恒流恒压及脉冲充电等基本功能单片机控制电路通过输出参数检测和相应的充电控制流程，完全智能控制叉车蓄电池充电过程，并显示相应的叉车蓄电池充电状态。叉车蓄电池充电机除能满足用户常规充电外，通过面板键盘还能对叉车蓄电池进行均充，半电动叉车，初充及脉冲脱流等设定与控制。单片机将根据用户设定自动执行相关操作。单片机通过各传感检测电路对叉车蓄电池充电机工作状态进行全程跟踪，确保对叉车蓄电池充电机各种异常工作状态做到精准保护，并显示相应的界面文字与提供声光告警，可方便用户及时了解叉车蓄电池充电机工作状态和故障现象，并可防止故障进一步扩大。半电动叉车-铜陵电动叉车-芜湖金鼎电动叉车(查看)由芜湖金鼎叉车销售有限公司提供。半电动叉车-铜陵电动叉车-芜湖金鼎电动叉车(查看)是芜湖金鼎叉车销售有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈建泉。)