客户在更换了雾炮车的发动机活塞之后没有多长时间就出现早期磨损失效的故障，所以湖北润力专汽主要以受损的活塞、活塞环部分做分析：雾炮车的发动机拆解后活塞顶部在两进排气门之间存在大量的硬质积炭层；根据客户了解，此发动机6只活塞损坏形式基本一致。***道活塞环的环高和径向厚度均严重磨损。看到了活塞磨损的状态，那湖北润力专汽给大家来分析分析，到底是什么原因造成的活塞磨损吧。活塞是在高温、高压的燃气作用下，不断地做高速往复运动，从而承受着高温高压的热负荷和机械负荷，其工作条件十分恶劣。活塞是发动机主要运动部件中惟一的铝件，发动机中与之相关的任何一个部件或发动机工作状态发生故障都极有可能导致活塞受损或破碎，因此，发动机的故障也往往暴露在活塞上，但其真正引起发动机故障的部件并不一定是活塞，需要根据具体情况进行具体的分析!1、活塞顶部有较明显的燃烧不充分行程的积炭痕迹，外表面混有红褐色固态附着物及厚度约1mm的硬质积炭层（分布在活塞顶部2个避阀坑之间）。2、活塞环的***道气环磨损严重，上图可以明显的看出活塞环与活塞的镍铁隔热环之间的侧隙，***道气环的横断面表征活塞环上下端面已经严重磨损变形。不管是在压缩和做功冲程，活塞环都对由上而下的气体起到密封作用，其中***道气环（如右图）密封约80-90％的气体，第二道气环封闭约10-20％的气体。如果在燃烧的过程中出现机油被相对稀释或存在大量硬质积炭，将导致***道气环与镶嵌在活塞上的镍铁隔热环发生磨损，同时会出现部分燃气在***道和第二道气环之间燃烧的情况！3、第二道活塞环在没有拆卸的时候进行观察，其为反扭曲环，其契角已经基本磨损；活塞环工作面有轻微拉伤痕迹。拆检发现第二道气环的下端面磨损非常严重，因为活塞的第二道环槽为铝合金结构并非像***道气环环槽采用镍铁隔热环的铸铁材料，此类型的磨损只有在***道气环密封作用失效后，因为高压气体作用再加上润滑不良导致。4、油环因为磨料磨损而损坏较为严重。雾炮车的发动机出现的这种早期损坏现象可能是因发动机燃烧不充分，未完全燃烧的柴油导致***道气环润滑不良，磨损加剧；当***道气环接近失效的情况下，第二道气环在高压燃气的作用下，其下端面与活塞环槽发生磨料磨损。因第二道的气环失效，导致泵油效应增加，过多的润滑油参与燃烧形成硬质积炭，又加剧机件的磨损。经过以上分析，燃烧不充分应该是罪魁祸首，湖北润力专汽给大家讲解几点造成燃油不充分的主要原因：造成燃油不充分燃烧主要原因1.司机没有去正规的加油站加油导致燃油品质不好；2.未按正确的***周期进行燃油滤清器的更换，导致油路堵塞以及燃油杂质未过滤干净；3.未定期检查空气滤清器；4.车辆经常在灰尘沙石较多的工况或地区运行。湖北润力专用汽车有限公司销售***：http:///.雾炮车,环卫抑尘车，环卫雾炮车,抑尘洒水车,环卫抑尘车,垃圾车，一拖二清障车,高空作业车，吸污车，油罐车,腐蚀性物品罐式运输半挂车,***液体半挂车等系列专用车,为您“量身”打造让您满意的专用车，“私人订制”***——13886875953，13872880202。)