7.1功能试验7.1.1横向晃动量a）按实车状态在夹具上固定踏板装置，并将踏板输出端（与真空助力器、制动主缸连接处）在踏板工作行程的中间位置固定；b）在踏板垫两侧垂直于踏板横向截面的中心点先后施加10N横向力，分别记录两侧位移a、b，横向晃动量=(a+b)/2(mm)。7.1.2横向刚度a）按实车状态在夹具上固定踏板装置，并将踏板输出端（与真空助力器、制动主缸连接处）在踏板工作行程的中间位置固定；b）在踏板垫两侧垂直于踏板横向截面的中心点先后施加100N横向力记录100N时踏板横向位移；纵向刚度a）按实车状态在夹具上固定踏板装置，并将踏板输出端（与真空助力器、制动主缸连接处）在踏板工作行程的中间位置固定；b）在垂直于踏板表面、过踏板表面几何中心点处施加500N的纵向力，保持1min后解除纵向力，重复4次；c）在进行第5次试验前确定踏板纵向位移测量点，第5次施加500N力保持1min，在预先确定的测量点测量踏板的纵向位移（变形）量。7.1.4抗扭性能a）、按实车状态在夹具上固定踏板装置，并将踏板输出端（与真空助力器、制动主缸连接处）在踏板工作行程的中间位置固定；b）以踏板与踏板臂的主焊缝中心线为轴线，在踏板上施加15N·m&plu***n;1N·m正反两方向的旋转力矩M，然后检查焊缝和踏板装置有无裂纹或损坏等异常现象。)