道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。据1997年统计，我国共有道岔近14万组，河南对向道岔，平均每公里1.1组，正线平均每公里1.8组。在铁路道岔上，对向道岔定制，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，对向道岔生产厂家，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：考虑到60kg/m钢轨是供重载和较高速度行车情况下使用的，因此设计60kg/m钢轨的配套道岔时，采用了比“75”型道岔更高一级的技术标准。如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：随着这些型号道岔的推广应用和旧型道岔的逐步淘汰，到50年代末，我国的道岔种类由解放初期的300多种减少为44种(不包括当时进口的前苏联产的P50及P43型钢轨9号及11号单开道岔)。对向道岔生产厂家,西牛道岔,河南对向道岔由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。林州市姚村镇西牛道岔制造厂（）位于林州市姚村镇西牛村。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前西牛道岔在其它中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。西牛道岔取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。西牛道岔全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)