按照减速带不同外形及功能可分为减速台：减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，减速带厂家，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，波浪型减速带，增加了道路的维护费用。行道突起凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。我们在很多道路上都可以见到减速带，但是有一些车主对此并不是很在意，锡山区减速带，直接就不减速飞过去。长此以往对车造成了无法挽回的伤害！下面看看危害吧！1、对车内电子设备的影响过减速带不减速所带来的强烈震动还会对车子上的各部件造成很大的影响，特别是对车内装置的很多电子设备的影响是***i大的。比如说我们平时使用***i多的音响系统，过于强烈的颠簸还是会影响到它的音质以及使用寿命。2、对舒适性的影响车子在快速的通过减速带的时候，橡胶减速带，车内的乘客第i一感觉就是颠簸，这种颠簸会使车内的人员感到十分的不适。减速带物理性能1扯断伸长率橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.2拉伸强度橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa3邵尔A硬度橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。4撕裂强度橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m文通市政交通设施(图)-波浪型减速带-锡山区减速带由苏州文通市政交通设施有限公司提供。文通市政交通设施(图)-波浪型减速带-锡山区减速带是苏州文通市政交通设施有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：周晓文。)