冲击夯实试验施工时，要根据现场情况，如下方有无涵洞、管道，邻近构造物有无冲击力限制等，合理选择施工档位。参照实际实验数据，夯实机报价，使用高速液压夯实机对分层碾压达标高速公路路基补强时，用以下施工方案，并应根据实验段数据适当调整。1、桥涵背及类似施工位每层填筑1~1.5m进行补强，采用N挡N锤，夯点间距1.5m，夯板边缘距桥台等结构200~300mm，距低强度结构物500mm以上（必要采用1挡或2挡方案），沉降量偏大的部位4点间补夯一遍，夯实机厂家，补强终点应超出过渡区1~2m。工作原理根据锤体下落方式的不同，高速液压夯实机作业方式可分为自由落锤式和强制落锤式，其基本作业原理图见图1。自由落锤式（单作用）：液压缸将锤体提升至设定高度后释放，锤体自由下落；锤体落下后通过锤垫击打下锤体与夯板的组件，夯实机，驱动夯板压实地面。强制落锤式（双作用）：液压缸将锤体提升至设定高度后快速反向加力，锤体在重力和液压缸推力的共同作用下加速下落；锤体落下后通过锤垫击打下锤体与夯板的组件，驱动夯板压实地面。在装载机或挖掘机上的液压夯实机对狭小面积作业面、路基扩宽新旧路基结合部位和路基填挖交界部位进行补强或夯实作业时，依次采用三档9锤、三档12锤、三档15锤的方式进行夯实作业；对桥涵台背部位进行补强或夯实作业时，使夯实锤中心距构造物表面80cm的位置，采用一档15～20锤或二档10～15锤的方式进行夯实作业。利用液压夯实机对路面施工后，可使路基形成密实均匀的加固层，高速液压夯实机，使后期的工后自然沉降率减小，施工后的路基压实度与施工前的路基夯实相比提高了1％～6％，压实度可以提高到98％，故本发明有效地降低了路基的工后沉降值，提高了公路路基的使用寿命。夯实机厂家-夯实机-山东泽泰重工(查看)由山东泽泰重工科技有限公司提供。夯实机厂家-夯实机-山东泽泰重工(查看)是山东泽泰重工科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨总。)