抗震球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。抗震球铰钢支座竖向转角，是由求面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常犹豫支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。支座转动时，首先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动，因此球形支座特别适用大转角要求的桥梁使用。1、抗震球铰钢支座竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。2、固定支座和单向活动支座非活动方向设计滑动间隙为0.5mm。3、抗震球铰钢支座设计转角：顺桥向为0.02rad；横桥向为0.01rad。4、抗震球铰钢支座使用温度范围：-50℃~60℃。5、抗震球铰钢支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时，可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与支座顶板坡度差值不应大于4‰6、活动支座摩擦系数：温度高于-25℃时μ≤0.03，温度低于-25℃时μ≤0.05.钢结构抗震钢球支座、钢结构减震钢球支座、钢结构抗震球型钢支座、钢结构减震球型钢支座、网架橡胶支座，QZ2009系列球型支座﹨LQZ拉压球型支座、弹性减振球型钢支座、双向滑动球型支座、单向滑动球型支座、固定球型支座、网架橡胶支座。KQGZ抗震型球形钢支座主要技术性能???1、支座摩擦系数为0.03;???2、支座水平剪力大于坚向承载力的20%；???3、支座抗拔力（抗拉力）为坚向承载力的10%～30%；???4、支座坚向承载力1000～60000KN，分为25级；???5、支座转角为0.03rad;???6、支座适宜温度范围：-40℃～70℃特别适用于低温地区。球型支座在传递结构荷载过程中不受橡胶允许承压的制约，与盆式支座相比，其单位面积承载能力大，支座体积小，可减小支座底面积。①抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，网架抗震球铰支座，保证反力合力集中、明确、安全可靠。②抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力作用下，上饶抗震球铰支座，只要上、下结构本身不***，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，滑动抗震球铰支座，故特别适用于高烈度区的设防，具备能抗烈度9度的能力。③抗震球型钢支座的静刚度大，管桁架抗震球铰支座，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。④抗震球型钢支座通过球面传力。)