桥头跳车是高等级公路常见问题之一，尤其是在软土地基修建高等级公路，它更成为难以解决的技术问题。严重的跳车现象，不仅使得行车的不舒适感大大，格栅土工布，更严重的会车辆失控而引起交通事故。双向拉伸塑料土工格栅加固桥头路堤是一种新型的处理桥头跳车问题的。目前这方面的研究还太少，有少量工程实例证明其效果良好，但理论还很欠缺。本文通过建立有限元模型对双向拉伸塑料土工格栅处理桥头跳车的问题进行了研究，并与现场试验研究和室内试验结果进行了对照。着重研究了台后加筋路堤的工后沉降分布规律和应力分布规律，取得了以下主要结论。短丝无纺布是以柔韧性好、强度高的短纤维涤纶或丙纶为原料，首先，经过开包机开包，其次进入开松箱开松进入备料箱，紧接着经过轧辊碾压密实，然后铺4到5层网，接着先后经预刺、倒刺、主刺三道高速反复zhenci工艺使其形成三维结构固结成型，***后切边拉伸制成成品，由于其zhenci生产工艺，因此短丝布全称短纤zhenci非织造土工布；而长丝布是以全新的的聚乙烯树脂为原料经过高温熔融塑化、冲丝成网、固结切边拉伸成型，由于和短丝布都是非织造工艺，因此长丝布全称长丝仿粘非织造土工布。短丝布和长丝布的***标准分别是GB/T17638-1998和GB/T17639-2008。如果相同克重的情况下，格栅土工布厂家，那么长丝布比短丝布的纵横向拉力要高出一倍左右，这是由于原材料强度不一样，格栅土工布规范，同时原材料成本价格不一样，长丝布成本造价较高。欧洲早在上世纪九十年代在道路养护、高速公路边坡加固等工程中普遍采用透水土工布，得到了业界的一直好评。因为透水土工布具有加筋、防护、反滤和良好的透水性能，格栅土工布价格，所以其在国内水利堤坝工程、铁路、机场跑道、人工湖边坡防护、河道等领域得到广泛应用。比如土工布覆盖在黄土上有什么好处呢？在降水的时候，雨水可以通过土工布反滤出去而泥土保持在布的下层，可以有效的控制水土流失。玻纤复合土工布的应用特性：1、由于目前用于玻纤复合土工布生产的合成纤维主要为锦纶、涤纶、丙纶、乙纶，它们都具有很强的抗埋、耐腐性能。2、玻纤复合土工布为透水材料，所以具有很好的反滤隔离功能3、作为底材的无纺土工布由于结构蓬松，具有很好的排水性能4、玻纤复合土工布有很好抗穿刺能力，所以具有很好的保护性能5、玻纤复合土工布有很好的摩擦系数与抗拉强度，具有土工加筋性能格栅土工布厂家-格栅土工布-正信工程材料(查看)由泰安市正信工程材料有限公司提供。泰安市正信工程材料有限公司（）是山东泰安,塑料建材的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在正信工程材料***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创正信工程材料更加美好的未来。)