为让车辆符合快递行业的运输工况，本次“纵贯中国不熄火”的用车就是大舍国际物流（上海）有限公司新采购的欧曼EST超级重卡2019款牵引车，搭载康明斯X12发动机和采埃孚智能变速箱组成的超级动力链，大马力达510，大扭矩2300N?m，动力更强、更有劲。在面对湖南、广东等丘陵、山地的路况时，无论是爬坡的动力性，还是制动性都可轻松面对，提升运营效率，大大缩短运行时间，充分满足用户的运输需要。胎压监测驾驶室采用四点气囊悬浮，四级踏板，内部是平地板，搭配几个超大的储物箱，驾驶员在车内做到饮食起居都不在是问题。而且车内集成了一个大功率逆变器，在卧铺位置集成电源插座，不论是做饭或给电子设备充电，都非常方便。集成逆变器驾驶室内部设计基本延承了奔驰Actros内饰，搭配橙色座椅和橙色方向盘，看上去上档次。在空间和功能上，都是主流化设计，基本在其他车型上能找到的功能，在EST-A上同样可以找到，这一点从市场所提供的产品同质化趋势就能感受到。仪表功能此外，福田戴姆勒卡车还集成非常智能的SuperFleet系统（车队管理系统），南山重卡，这个系统的优势在于深度监测车辆运行状态，从驾驶员的每一个操作到车辆的每一个信息都会被即时反馈至车队终端，充分协助车队提高运输效率以及提高运营收益。不难看出，在商品同质化的市场中，拼硬件早已过时，而软实力（服务，远程协助、为终端客户解决运营成本）或许才是下一轮商用车竞争的真实战场。气囊悬挂自动挡底盘配置也给力抛开超级卡车的概念，一辆车的运营还是离不开硬件实力，底盘的优劣决定了车辆的运行品质。超级卡车全车配备性能更稳定的盘式制动器，前轴使用了近年流行的长效维护轮端轴承，维护周期长，欧曼重卡经销，***也更简单，到达规定里程数更换轴头内的润滑油即可。后驱动轮同理也是免维护车轴，定期换油即可正常运行，省钱省时间，运行效率有效提升。悬挂方面前轴是3片抛物线钢板弹簧，轻量化设计，减轻车辆自重，柔韧性更好的抛物线钢板也能给驾驶员带来更好的驾乘舒适性。后轴则是气囊悬挂，每轴4个气囊减震，气囊悬挂的优势在于舒适性好，欧曼重卡物流车，对路面冲击小，噪音低、减少货物的颠簸，更重要是能够缩短刹车距离；在甩挂运输、接挂等方面空气悬挂都有不小的优势，在标载越来越普遍的市场下，空气悬挂会成为未来的主流。欧曼重卡平板车(图)-欧曼重卡物流车-南山重卡由深圳市成力汽车贸易有限公司提供。欧曼重卡平板车(图)-欧曼重卡物流车-南山重卡是深圳市成力汽车贸易有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈先生。)