概述GH1140是一种固溶强化的铁镍基高温合金，除含大量铬外，并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、***稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造工作温度850℃以下的航空发动机和燃气轮机燃烧室的板材结构件和其他高温部件。可以供应板、棒、管、丝、带材及锻件等各种变形产品。1.1、材料牌号GH1140（GH140，CR-2）1.2、相近牌号1.3、材料的技术标准GJB1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》GJB2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》GJB2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》GJB3020-1997《航空用高温合金环坯规范》GJB3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》GJB3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》GJB3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》GJB3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》GB/T15062-1994《一般用高温合金管》1.4、化学成分C：0.06～0.12Cr：20.0～23.0Ni：35.0～40.0W：1.40～1.80Mo：2.00～2.50Al：0.20～0.60Ti：0.70～1.20Fe：余量Ce：≤0.05Mn：≤0.70Si：≤0.80P：≤0.025S：≤0.015注：用电弧炉熔炼时ω(Al+Ti)就不大于1.55%，采用电弧炉+电渣熔炼时ω(Al+Ti)就不大于1.75%。1.5、热处理制度固溶处理：热轧板、冷轧薄板和带材1050～1090℃，空冷；丝材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和环坯1080℃&plu***n;10℃，空冷。1.6、品种规格与供应状态可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。1.7、熔炼与铸造工艺电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。1.8、应用概况与特殊要求已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温***化性比同类用途的镍基合金稍差。2物理及化学性能2.1、热性能2.2、密度ρ=8.09g/cm32.3、电性能室温电阻率ρ=1.07*10-6Ω.m2.4、磁性能合金无磁性。工艺性能与要求3.1、热成型工艺3.1.1、锻造时装炉温度≤700℃，加热温度1160℃&plu***n;20℃，终端温度不低于900℃。3.1.2、板坯热轧加热温度1160℃&plu***n;20℃，轧制温度1180~950℃，进***后一个孔型时温度***好控制在950~1000℃范围内。3.1.3、热轧板荒轧加热温度1120℃，荒轧温度1120~850℃，热轧板一火轧成，总变形量要大于50%。3.1.4、冷轧板轧压下量为30%~40%，成品板平整变形量不得大于3%。3.2、冷成型性能3.2.1、板材的状态具有良好的塑性，成形工序在室温下进行。当以多次成形工艺制造零件时，每次冷成型后均进行中间，热处理。成型前零件表面涂以硝基清漆。)