应选用高强、轻质、方便安装的材料，常州钢连廊滑动铰支座，一般考虑钢结构。?连接方案?连廊自身刚度较小，不足以协调与其连接两端的塔楼的变形，宜优先考虑滑动连接。?滑动连接时节点设计原则?自身足够的强度保证强风、小震下正常使用；?足够的支座滑移量，保证支座能够协调两端主楼在大震时产生的位移；?做好支座的限位设计，抗拉钢连廊滑动铰支座，保证支座在协调主楼位移时，不会从任意一端的主楼上滑落，也不会与任意一端的主楼碰撞随着桥梁技术的发展，大量的弯桥和宽桥的出现，70年代初国外就研制AW成球型支座，它的设计转角可远大于盆式橡胶支座，般为0.01-0.02mnd，必要时也可以达到0.05rad设计反力从1MN-30MIN，抗拔钢连廊滑动铰支座，自1988年起，由科学研究院新津筑路机械厂合作研制球型支座，井通过对6个2MN球型支1一上支市板座的系统研究后，先后在上海南浦大桥斜拉桥主桥上采用了105一平国室内家乙明服务出重房MV的球型支座固定支座，设计转角达0.042rad;1991年又在北售建胶的尘，路上生海设市京市西阳道路工程广安门、天宁寺和菜户营等立交桥上广泛使用下支座凹板由钢板成铸件自了3-12.5MN的球型支座，目前球型支座已在国内城市立交桥用，并将支座反力分散传道到桥及公路桥梁上广泛采用。在公路桥梁上球型支座的使用吨位平面四氟板和球南四星板)为145MN(重庆朝天门大桥)，成品钢连廊滑动铰支座，铁路桥梁上已经设计和加工完成表面用专用模具压制成政新C的球型支座吨位为180MN(南京大胜关长江大桥)。氟板的滑动摩擦及磨耗，平面的滑动能满足支座的位移需要，水平力和竖直拉力时上支座板圆筒臂折算应力计算???弯曲应力计算：?水平剪力造成的弯矩：M1＝H*L2＝1310000*50.1＝65631000?N·mm?截面模数：W1＝D3*L32/6＝360*852/6＝433500?mm3?弯曲应力：σw1＝M1/W1＝65631000/433500＝151.4?N/?mm2?竖直拉力造成的弯矩：M2＝F*L4＝600000*58＝34800000?N·mm?截面模数：W2＝3.14*D3*L32/6＝3.14*360*852/6＝1361190?mm3?弯曲应力：σw2＝M2/W2＝34800000/1361190＝25.6?N/?mm2)