随着公路护栏立柱埋深无损检测技术的逐步推广，市场上出现了多款公路护栏埋深无损检测仪器。其均宣称可准确测试公路护栏埋置深度，而在实际工程运用中，某些仪器性能差，导致测试结果稳定性差、可靠性低，给客户制造了不必要的麻烦，使得用户对相关技术产品均产生疑虑，一方面阻碍了护栏立柱埋深无损检测技术的发展，另一方也给交通工程埋下了严重的安全隐患下面特别为您介绍由升拓检测所研发的相关仪器时作参考：1）仪器应满足中华人民共和国***标准：“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪（GB/T24967-2010）”（已颁布），客户在选购仪器时，可参照国标要求核实设备参数满足情况。2）有效验证仪器测试精度是否满足国标要求：对预埋不同长度的立柱，进行盲测，现场出结果验证。3）我公司本着对工程安全、市场规范、技术发展的理念，以维护客户权益为宗旨，参与编制了“中华人民共和国***部门计量检定规程”（已经立项，正在编制中）。此规程正式颁布后，所有立柱检测仪器，都需要在***“***道路与桥梁工程检测设备计量站”做计量通过后，才能在实际工程中使用。4）我公司承诺，对于不符合***标准，且测试精度不可靠，仍旧欺骗客户、扰乱行业发展的设备，为客户提供免费技术咨询及现场技术支持，通过现场设备性能分析、现场实际验证等工作，对其产品的可靠性进行验证。典型的案例：在2004年12月，******“焦点访谈”节目中，对山西QL高速公路护栏立柱埋入深度严重不足的问题作了专题报道。该工程已经通车近两年时间。按照施工要求，道路外侧护栏立柱总长应为1.97米，埋入地下部分应达到1.25米，而记者在现场随机选定一个有护栏的位置起出四根立柱，发现地下埋入部分短的仅有30厘米，***长的也只有60厘米左右。因此，因立柱埋入深度不够而导致的交通安全不容忽视，有效的对立柱埋深进行检测成了质量控制的重要环节。图1（设计总长为1.97m的立柱，实际长度仅为1.19m）摘自2004年12月23日的“焦点访谈”)