实际上在英标规范，美标规范中提到的高强度螺栓（HSFGBOLT）只有8.8级和10.9级两种（BSEN14399/ASTM-A325amp;ASTM-490），而普通螺栓却有包含有4.6，5.6，8.8，10.9，12.9等（BS369211款表2）；由此可见，材料强度高低并不是区别高强度螺栓与普通螺栓的关键.二、正确理解“高强”，高强度螺栓，强在何处按照50017，计算单个普通螺栓（B类）8.8级和高强度螺栓8.8级抗拉及抗剪强度。通过计算我们可以看到，相同等级的情况下，普通螺栓的抗拉强度和抗剪强度的设计值都要高于高强度螺栓。（2）天聪紧固件制造有限公司地处标准件生产基地---河北省邯郸市永年魏庄工业区，是一家有30年的***紧固件生产制造经验，公司具备完备紧固件检测设备和生产技术，实行全天候服务。地理位置优越！本公司拥有研发、生产、销售、服务、配送一条龙服务，公司并有一批***对紧固件设计制造的工程技术人员和经验丰富的一线技术人员。公司的技术革新和设备改造日新月异，厂价高强度螺栓，生产规模逐渐扩大，已形成对高铁预埋，地铁工程、工矿配件、建筑配件，电力行业等开发、生产、制造、为一体的多功能综合企业，为各个行业保驾护航。柴油机的连杆螺栓是一次性使用的，不允许重复使用。如果重复使用连杆螺栓，由于受力较大，螺栓拉长，极易造成轴瓦由于螺栓紧固力量不足而发生滚瓦烧瓦事故;同时由于紧固力量不足，高强度螺栓价格，轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大，导致机油压力低，造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。柴油机系高强化柴油机，连杆受冲击负荷较大，较普通的柴油机大许多，连杆螺栓重复使用极易导致断裂，打坏发动机气缸体，导致发动机报废。有的单位虽然更换了连杆螺栓，也出现了断裂故障，有个别的发动机在运行中连杆螺栓突然断裂。?故障的原因：?配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，广定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好.柴油机的连杆螺栓是一次性使用的，不允许重复使用。如果重复使用连杆螺栓，由于受力较大，螺栓拉长，极易造成轴瓦由于螺栓紧固力量不足而发生滚瓦烧瓦事故;同时由于紧固力量不足，轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大，导致机油压力低，造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。柴油机系高强化柴油机，连杆受冲击负荷较大，较普通的柴油机大许多，连杆螺栓重复使用极易导致断裂，打坏发动机气缸体，导致发动机报废。有的单位虽然更换了连杆螺栓，也出现了断裂故障，有个别的发动机在运行中连杆螺栓突然断裂。?故障的原因：?热镀锌高强度螺栓-天聪高强度螺栓厂家(在线咨询)-高强度螺栓由邯郸市天聪紧固件制造有限公司提供。邯郸市天聪紧固件制造有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)