?空压机?活塞卡死是什么的原因？空压机活塞卡死的原因和处理措施：原因与分析：1、润滑油质量低劣，或注油器供油中断，无油螺杆空压机，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住；2、冷却水供给不足，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住；3、气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞运行受阻。处理措施：选择合理牌号的空压机油；经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油。保证冷却水供应量，如因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水。装配和在检修时认真检查气缸与活塞的间隙，确保其符合标准规定。纺织气缸内掉入***，一旦发现及时处理。如何提前预防判断螺杆空压机机头故障？螺杆式空压机在正常运转一段时间后，20000h小时左右，一般都会做螺杆式空压机机头大***，更换轴承。螺杆空气压缩机经过长期的运转，轴承有所磨损，出现噪音大、温度高等一系列征兆，就表示主机需要大修了。具体表现为：1、有异响，空压机在运转中，螺杆摩擦发出的声音很大，因为轴承间隙过大导致主体运转不平衡。2、温度过高，一般都在100度以上运行。3、电流过大，在检查电机无故障的情况下，可断定机头的故障。4、螺杆压缩机主机出气量小，这个是因为断面间隙过大，需要螺杆空压机大修。5、积碳，因为长时间油高温变质，轴承得天到充分润滑。螺杆空压机主机相当于我们的心脏部位，是整个机器重要部分，只有保证主机的正常运行，我们的机器能正常运转。从则为我们的企业到来效益。压缩机结焦的直接原因：1.金属离子：压缩机内部磨屑不但会堵塞油路系统，也是油品氧化的催化剂。铁和其它金属离子的存在，对某些烃类的聚合起到引发剂的作用。油品中水含量越多，芜湖螺杆空压机，温度越高，金属催化倾向则增加。所以应及时除去油品中的金属磨屑。2.氧化作用：压缩机油在高温和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧气和高温长期作用下部分烃类物质发生聚合，形成不溶物。压缩机的压力越高，氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈，油品寿命就越短。3.水分影响：由于空气压缩机油时常与压缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油中，加上机组运行时的剧烈搅动，使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混在一起，在长时间使用又未更换油的情况下，其中一相液体离散为许多微粒分子散于另一相液体中，成为乳状液。被乳化的油品不但润滑效果降低，还会引起添加剂或基础油发生水解等反应，引起设备锈蚀。锈蚀逐步沉积，严重形成油泥或结焦物的一部分。4.旧油影响：现在的压缩机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。即便是正常换油也会出现这类现象。因为每次油不可能把沉油100％排放干净，残存的旧油沉积在油路低点处，螺杆空压机厂家，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象。芜湖德邦机电公司(图)-双螺杆空压机-芜湖螺杆空压机由芜湖德邦机电有限公司提供。芜湖德邦机电公司(图)-双螺杆空压机-芜湖螺杆空压机是芜湖德邦机电有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：刘经理。)