今天我们来了解蒸汽用钢钢套保温管技术要求。一、定义和主要参数对于火力发电机组，当机组作功介质蒸汽工作压力大于水的临界状态点压力（Pc=22.115MPa）时，称之为超临界机组。目前常规的超临界机组蒸汽参数一般为24.2MPa/538/566℃或24.2MPa/566/566℃。超超临界（USC）机组是相对于常规超临界机组的蒸汽参数而言的，我国USC机组的容量和参数已基本取得了一致意见。在容量上分600MW和1000MW2个等级；在蒸汽参数上，按汽机主汽门入口处计，采用25或26.5MPa，600℃/600℃，一次再热。目前国外超超临界机组参数为初压力24.1～31MPa、主蒸汽/再热蒸汽温度580～600/580～610℃。目前主蒸汽管道材料的选择，对于大容量超超临界机组的主蒸汽管道，将比常规超临界机组面临更高压力和更高温度的考验。首先，主蒸汽温度和压力的提高对关键部件的抗蠕变、疲劳、高温氧化与腐蚀等性能都提出了更苛刻的要求，且高温蠕变强度必须满足由于管道热膨胀而引起的热应力的要求。一般来说，适合于作为高温蒸汽管道的材料，其在工作温度下的105h蠕变应力值应达到90～100MPa。同时，还要求管道材料的热膨胀系数比较小且导热率较大，从而能够降低管道内的热应力水平。对于以上要求，同时考虑到运行可靠性、经济因素以及目前新型耐热材料的发展情况，使主蒸汽管道的材料的选择范围很狭窄。我国目前超超临界机组主蒸汽管道的材料主要是铁素体/马氏体钢，广泛应用于温度低于595℃的主蒸汽管道中。随着超超临界机组的不断发展，温度和蒸汽压力不断升高的前提下，结合经济性，对主蒸汽管道材料的选择上有更加严苛的要求：材料具有足够的蠕变强度及持久强度以承受高压和高温的条件，而且需要材料具有良好的综合性能（如：热加工性，焊接性和热弯曲性）。发展超超临界机组在设计和制造中有许多关键技术问题有待解决，其中开发热强度高、抗高温烟气氧化腐蚀和高温汽水介质腐蚀、可焊性和工艺性良好、价格低廉的材料是***关键的问题。主要归结为以下：（1）材料焊接问题。（2）机组容量问题。（3）高温蒸汽氧化与腐蚀性能。)