意大利SamplaBetling机场邮政输送带N系列，皮带根据不同的用途，表面有不同硬度坡度输送45度shoreA，普通输送的68度shoreA,要求耐磨，阻燃能力符合DIN-ISO-AFNOR标准。运行表面防静电，低噪音。是机场行李输送机和邮局邮件分检机、邮包输送带、超市收银台输送机的***。桑普拉已经实现过去10年***重要的国内和国外的建设者的合作的皮带全系列。工程研究是为了优化在机场领域的重要移交系统。N20LG都适用于所有的邮政和机场处理的检查站，以在终端上，从驿站的广泛分配方式。N系列已经取代了过去几年中由于其防静电的特点，U和L类型的皮带。根据DIN-ISO-AFNOR的标准，自我灭火及低噪音运行。桑普拉输送带的特点，尊重有关的机场工程应用方面的国际规范。用途：N20-两层用于检查带，***的联合热硫化法，外卖的操作水平或倾斜皮带***大至10度，采用不锈钢固件G3金属SamplaBetling***的联合。N20/M-N20/LG/N20/Y两层数为输送带超过10度倾角***的联合热硫化方法或不锈钢G3金属紧固件，特别是LG电子（纵构）的结构是专门研究为了倾斜输送机，速度大于1米/秒，以减少皮带之间的覆盖和返回皮带中间轮的摩擦。N20/0.0-N20/Z-N20/A-累积和偏离带N20/K-倾斜登记。花纹输送带在运输和贮存中，应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋,防止与酸、碱、油类、***等物质接触，并距离发热装置一米以外。贮存时仓库温度宜保持在18-40℃之间，相对湿度宜保持在50-80％之间。这是相对于花纹输送带的主要材料橡胶的特性所决定的。输送带的类型、结构、规格、层数应根据使用条件合理选用。输送带运行速度一般不宜大于2.5米／秒，块度大，磨损性大的物料和使用固定的卸料装置应尽量采用低速。输送机的传动滚筒直径与输送带布层的关系、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求应根据输送机的设计规定，合理选取。给料方向应顺输送带的运行方向，为减小物料下落时对输送带的冲击应采溜槽，减小物料下落距离；输送带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊为漏料，带顺应采用柔软适度的挡料板，以免档料板过硬，刮破输送带的带面。为了解决现有轻型输送带更换方法的缺陷，业内已经设计出了一种作业方便、更换输送带更为快速的方式：使用的主要设备及工具包括吊车、皮带拖轮、皮带夹板和吊带，具体步骤如下：1、在设备尾部导轮处将旧皮带切断，并在旧带远离出口的端部打孔，用皮带夹板将新输送带的端部与旧带夹紧2、在轻型输送带更换出口处将旧带再次切断以形成长段旧带和短段旧皮带；3、在轻型输送带更换出口处设置更换拖轮，把更换拖轮连接在皮带支架上；4、将长段旧运输带从其靠近皮带出口处的端部为始端穿过皮带更换拖轮；5、用吊带将长段旧皮带的始端套住，再用吊车的钓钩将长段旧带向上提拉；6、当长段旧轻型输送带提拉至吊车行程极限后，用吊车摆臂将穿过胶带更换拖轮、已拉离更换出口的长段带放置于地面，再把吊带移至皮带更换出口处并重复步骤五；7、测量设备尾部导轮至轻型输送带更换拖轮的距离,按测量所得距离对剩余未更换的新皮带进行裁切。)