MG-1型内燃打磨机---------------------锦州双兴▪二十年专业制造----------------------------------联系人：房女士地址：辽宁省锦州市凌河区松坡路办公：0412-4894876传真：0412-4894876客户咨询：15640653833-----------------------------争创行业领先品牌▪锦州双兴----------------------------------MG-1型内燃打磨机茫茫网海，您能看到我们公司的推广信息是我们的荣幸，本我厂主要生产铁路器材、铁路配件，其中钢轨打磨机是我厂的优势产品，采用进口内燃作为主动力，整体的合金框架，配备高等级的绝缘轮以及优质的传动元件，打磨片配备的都是顶级的原材料自主加工制成，生产断面打磨机，道岔打磨机、多功能打磨机、钢轨除锈机，仿形打磨机、轨腰打磨机、内燃电动的根据需要及时装配，出厂都是经过检验的，包装精美，证件齐全，和各大厂矿铁路单位常年合作，下面是产品参数：1、MG-1型内燃打磨机2、(一)使用1、磨轨机装的GX160小型汽油机，在使用前要加注汽、机油，以免发生缸体抱缸现象，而损伤发动机。2、在正常情况下一般拉绳3-5次即可启动，如未能启动，不要无休止地拉动启动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再进行启动。3、汽油机要空载启动，新汽油机开始使用要有一段磨合期。4、由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤清器的情况下作业。5、防止砂轮超过安全线速度350m/s,从汽油机机上适当控制转速，汽油机转速不得大于3300r/min.MG-1型内燃打磨机3、1、汽油机放置时，放净汽油箱中的燃油，不得大于45°倾斜，以免机油溜入燃烧室。2、汽油机调速器室为飞溅润滑，每使用50h须检查调速室的油尺高度(须将汽油机直立位置10-15min,待润滑油完全流回调速器室底壳后，再旋出油尺检查。)3、汽油机输出轴端油封，经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。4、使用30h后，加注机油2-3滴并润滑进给丝杆螺母。(三)注意事项1、在调整砂轮横向(轨顶、圆角)位置打磨时，磨削量不易过大，以免发生汽油机闷车现象。2、打磨时，用力要均匀，以免由于用力过猛损坏砂轮。3、砂轮的实际旋转速度不得超过砂轮的安全线速度，操作者不要处在砂轮的旋转平面上。4、如发现内燃机有异常现象，应立即停止作业，查清原因，排除故障后，再开机使用。未判明故障原因前不得开机使用。5、在使用内燃打磨机时，注意加满汽机油，操作时倾斜角度不大于45°6、重新加气、机油时，必须停机，不得在火源处加油。4、MG-1型内燃打磨机5、适用于43-75kg/m及各种轨型2、内燃打磨机：功率5.5PS(日本本田发动机)，转速3200r/min.3、丝杆纵向行程：0-250mm，导杆横向行程±350mm,旋转角度±33°。4、砂轮尺寸：150×70×555、整机重量：105kg6、外形尺寸：1950x700x1150一、本公司是专业生产铁路工务.桥梁.线路大修机具的企业。本公司生产的钻孔机.切轨机.打磨机.起拨道器等产品，受到路内外用户的亲睐。MG-I型多功能钢轨打磨机，用于焊接后的打磨工作，可精确恢复钢轨表面的平整。操作人员可一次完成对轨顶面及轨顶侧面的打磨。是一种适用于各种型号钢轨顶面、侧面和圆角的磨轨机械。可适用于道岔和轨面仿行打磨。MG-1型内燃打磨机MG-I型多功能钢轨打磨机是以日本本田汽油机GX160作动力。用A型三皮带(内周长787mm)，通过传动系统带砂轮进行磨轨作业。该机主要由机架、机芯、走行装置三大部分组成。机架系用无缝钢焊接而成。机芯由传动系统、旋转装置及轮组成。砂轮旋转角度和进给量由手轮制，走行装置和机架焊为一体，走行轮绝缘轮。且轮缘较高，下道后也可在地面推行。先将莫轨迹机担跨在两股钢轨上，再整好砂轮进行给量和角度即可进行侧磨。是道岔和焊补轨面修磨的理想工具。MG-1型内燃打磨机随着我国铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。根据不同的使用场所，配备不同的养路器材，大大提升了工作力，完全取代了手工作业，现在市场价格混乱，我厂采取质量不变的基础上，把价格做到最低，更多的让利于批发商，得到更多的实惠，致力于开发更多的市场，欢迎前来洽谈，钢轨打磨机型号全，产品售后有保障MG-1型内燃打磨机-铁路打磨机产品遍布北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、郑州、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆黑龙江、沈阳、榆林、佳木斯、等地区并且建立了稳定的关系)