诺力叉车电池采用优质技术配方生产，用在叉车上寿命可循环800-1300次不等，符合德国DIN标准。使用寿命长；循环性能和深放电***能力优越；可靠的密封结构，正常使用不存在漏液；防短路设计，***大限度的防止电池短路；自动加水系统和气体搅拌系统(可选)。采用聚酯纤维排管，弹性好，孔径小，电阻低，透气性高；完全绝缘的软连接线，无漏电电流；弹开顶面塞的阀结构，带有特殊的电解液液面指示器；配带自动补水的注液帽；多微孔进口优质斜状隔板，孔率高，电阻低；PP电池壳、盖材料，耐冲击；拥有专利的端子密封结构完全防止极板增长和漏液。诺力电动叉车蓄电池正极板为管式极板，可有效防止活性物质的脱落，正极板骨架由铅钙多元合金浇铸成型，活性物质采用独特的导电性更佳的添加剂配方，降低电池内阻，提高活性物质的效率，提高电池使用寿命。负极为投膏式极板，板栅为***状结构，有利于提高活性物质的利用率和大电流放电，合金采用铅钙多元合金，析氢电位高，我司广州贝朗斯***各类牵引叉车蓄电池供应商，对诺力全系列型号都可配套，随着人们生活质量的不断提高，环境保护意识的增强及***和地方***对使大气环境产生污染的燃油摩托车使用上的限制，动力的电动车辆出现了大幅的发展。近几年接近每年翻一翻的速度在增长，企业对环境要求越来越严格，叉车蓄电池作为驱动车辆的动力源，十分环保，欢迎来电订购诺力各型号电动叉车蓄电池。浙江诺力机械股份有限公司是国内A股主板上市企业，拥有十余年的仓储物流搬运车辆研发和生产经验。自设立以来，公司通过不断的技术创新和有计划的规模扩张，市场逐年扩大，行业地位不断提高。主要产品市场占有率和销量已连续多年排名国内同***位，形成了强有力的核心竞争力和品牌影响力。在巩固行业龙头地位的同时，公司遵循“诚信为本，持续创新，追求***品质，质量打造诺力”的企业精神，坚持实施科技兴厂战略，不断加强研发投入，努力实现技术创新和产品升级。公司主持或参与修订了多项***或行业标准，并开发了多项拥有自主知识产权的新产品，其中部分新产品通过了省级鉴定，技术水平达到国内***或国际***。公司坚持奉行“科技***、信誉至上”的宗旨，注重企业品牌建设和质量诚信建设。公司生产设备***，工艺完善，拥有***的智能设备及***专用检测设备，并采用国际标准作为公司产品的技术指标。公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。不同于其他的工程机械车辆，工业车辆应用领域非常广泛，其下游用户覆盖制造业、物流业、建筑业、***系统、纺织业、化学工业、冶金业、能源业等众多行业。工业车辆可大大节约人力成本，提高劳动效率，市场空间广阔。诺力叉车蓄电池采用高纯度铅材料研发生产，其优点是大电流放电性能良好、价格低廉、资源丰富、电池回收率高，在搬运设备、物流场所得到广泛应用，以H2和O2或***作为燃料，直接转化为电能作为车载动力，负极添加导电碳黑和石墨可以有效解决PSoC状态下的负极***盐化，结合精心设计的气室及配合花篮式液孔塞，有效的防止酸液渗漏；正极骨架合金应用精心研制的合金配方，提高其耐腐蚀性能，延长产品的使用寿命；全密封结构的突破性设计，保证蓄电池外壳及使用环境清洁，避免了酸液污染和诺力叉车零部件的腐蚀，同时蓄电池在使用期中加水次数少，省却了用户列行检查维护的麻烦。诺力叉车蓄电池高倍率放电性能好，内阻小，深循环寿命已达到1000－1300次，另外，其制造工艺简便，成本低，技术成熟，正极板栅合金的选择Pb-Sb-Cd合金有良好的充电接受能力，电池的循环寿命高，但是镉对***危害极大；欧美各国已禁止使用及进口含镉电池，我国应属禁用，但控制不严格。VRLA电池一般采用Pb-Ca合金，适合于浮充使用电池。在循环使用时易造成早期容量损失，原因是Pb-Ca/PbO2界面腐蚀层的电子导电性差，充放电反应的电子传递受阻，提高Sn含量，界面层的电子导电性明显增加，充电接受能力得到改善，避免了早期容量损失。诺力蓄电池充电电压：48V蓄电池54-56V，24V电池26-28V，上述数据是只环境温度在20-25度情况下，但环境温度发生变化时，充电电压应该作出相应的调整，方法是温度每升高1度，充电电压下降0.003V；在环境温度降低1度，充电电压应该升高0.003V，建议给叉车电池充电时候***好装载自动温度补偿功能设置，以避免季节性温度变化，放电放完后，应该尽快补充电源，长时间不充电，会导致电池在充困难，极板霉烂。诺力叉车蓄电池一般寿命为3至5年，欢迎来电咨询更多电池尺寸、规格、型号、容量等信息。)