模具钳工、机加工如何快速学会模具设计？近期，在网上很多朋友向小编咨询关于如何才能快速学好“塑胶模具设计”。我一直是这么认为的，搞设计不像做普工，不是流水线作业。这靠的脑力劳动，吃的是“轻松”饭，所以学习起来肯定是不容易的。很多朋友给我说的一句话就是“我是搞模具钳工的，做现场模具装配、模具调试”，对于模具的结构已经非常了解，加工也会。学模具设计是不是就只要会用软件就行，如：CAD、UG、与之匹配的挂。其实，真不是这样的。钳工属于现场机加范畴，设计属于理论范畴，也就是一个是实际，一个是理论。一个没有理论的实际操作者，相当于没有魂的人一样。同样，搞设计的人如果不懂加工，也就是只会纸上谈兵，夸夸其谈也没用。这也就是为什么学设计之前要先搞一段时间加工的主要原因。因为，理论设计再好，实际无法加工或生产，也就没有任何意义。如果有实际基础的朋友，想快速学会设计，应该先掌握基本软件，视图表达，然后实际练***量案例，多看结构设计要点及原理。多看、多问、多练，自然就能慢慢上手，人的潜能都是逼出来的。当发现自己能***抄出一些模具以后，就应该主动的开始实战画模具图档。从实战中发现自己的不足，也就是理论与实践相结合。但是，现在没有多少公司有这个实力给你练手，一交期急，第二成本太高。所以，***快合理的学习设计的方法是***带，找设计高手手把手的带。这样一来，模具，就能避免自己犯错误，尤其一些低级错误，那些每个初级设计都会犯的错误。通过一段时间的学习，然后实战画模的时候给高手检查自己的图档，经过几次这样的查漏补缺以后，基本自己就完成了设计师的蜕变。当然，这只是笼统的介绍了如何快速学会设计的方法。至于搞设计需要用到哪些内容，或者必须掌握的，在这里小编可以给大家总结一下。模具设计学习流程：软件(熟练掌握）、机械制图（熟练掌握）、挂（熟练掌握）、标准件设计使用规范、模具结构、模具工艺、报价等。汽车冲压五金模具前景趋势和设计状况，你的选择是对的近年来，我国冲压模具水平已有很大提高。大型冲压模具已能生产单套重量达50多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。在国际模协秘书长罗百辉看来，我国冲压模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界***水平相比，差距仍很大，冲压模具厂家，一些大型、精密、复杂、长寿命的高模具每年仍大量进口，特别是中高轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。汽车模具设计与制造能力状况21世纪已进入信息时代，信息时代的发展日新月异，模具行业和企业要发展必须把握时代脉搏，自觉主动地调整自已的技术结构。传统的模具设计制造技术必须用***适用的高新技术进行，模具的技术含量必将逐步而快速地提高，现代化工业企业管理技术也必将逐步替代作坊式的管理模式。经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和***水平相比仍有较大差距。围绕着汽车车身试制、大型覆盖件模具的快速制造，近年来也涌现出一些新的快速成型方法。例如目前已开始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了降低成本、提***率等优点。这些主要表现在高轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步，产品模具，但在制造质量、精度、制造周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。汽车覆盖件模具制造技术正在不断地提高和完善，高精度、***益加工设备的使用越来越广泛。国际模协秘书长罗百辉指出，高性能的五轴高速铣床和三轴的高速铣床的应用已越来越多。NC、DNC技术的应用越来越成熟，可以进行倾角加工和超精加工。这些都提高了模具型面加工精度，提高了模具的质量，缩短了模具的制造周期。我国模具行业***化程度还比较低，模具自产自配比例过高。正如国际模协秘书长罗百辉指出，国外模具自产自配比例一般为30%，我国冲压模具自产自配比例为60%。由于自配比例高，所以冲压模具生产能力的分布基本上跟随冲压件生产能力的分布。但是，***化程度较高的汽车覆盖件模具和多工位、多功能精密冲模的***生产企业的分布有不少并不跟随冲压件能力分布而分布，而往往取决于主要***者的决策。例如四川有较大的汽车覆盖件模具的能力，江苏有较强的精密冲模的能力，而模具的用户大都不在本地。汽车冲压模具的前景随着工业产品质量的不断提高，冲压产品生产正呈现多品种、少批量，复杂、大型、精密，更新换代速度快的变化特点，冲压模具正向***、精密、长寿命、大型化方向发展。汽车覆盖件模具中发展***是技术要求高的中高轿车大中型覆盖件模具，尤其是外覆盖件模具。高强度板和不等厚板的冲压模具及大型多工位级进模、连续模今后将会有较快的发展。据金模网了解，多功能、多工位级进模中发展***是高精度、***率和大型、高寿命的级进模。精冲模中发展***是厚板精冲模大型精冲模，并不断提高其精度。橡胶制品模具分类?以橡胶为原料用模具在高温高压下经硫化做成的产品，称为橡胶模型制品，大者有汽车轮胎，小的有直径只有及毫米的打火***封圈。模具的材质、尺寸准确度、排气及启模难易程度等都是直接影响到橡胶制品的质量、劳动强度、生产效率。同时模具材质的选择、热处理等制造工艺以及模具组装质量等，又直接影响到模具的使用寿命。所以模具设计时，首先应对橡胶件的形体结构特点进行认真分析、研究，并以此为据，选择和设计合理的模具结构、合理的材质及热处理工艺，以满足橡胶制品的要求和模具的使用要求，硫化后模具易于开启，可提供哦啊生产效率和模具的使用寿命，从而提高了经济效益。为了硫化出的橡胶制品尺寸准确，塑料模具生产厂家，模具设计者必须熟知各种橡胶不同硬度和含胶率的收缩率。橡胶制品的压制原理的不同，主要可分为填压模、压注模和***模三大类。1、填压模将胶料装入模具型腔中，通过平板硫化机加压、加热硫化而得到橡胶制品的模具称为填压模。而填压模又可分为3种。1、开放式填压模开放式填压模是利用上、下板接触，以外力压制产品，上模无导向，无加料腔，胶料易从分型面流掉，制品件有水平方向的挤压边。开放式填压模开放式填压模的优点是结构简单、造价低、压制产品时易排除空气，但胶料易流失，耗胶量大。这种结构的模具在模具中占的比例比较大。2、封闭式填压模封闭式填压模有加料腔，上模有导向，在压制产品过程中，胶料不易流出，胶料受压力大，产品件致密度高、耗胶量小。但排气性差，模具要求精度高，制造成本也高。封闭式填压模半封闭式填压模半封闭式填压模从结构上来看，它兼有开放式填压模和封闭式填压模的优点。这种结构形式的模具在压制产品时，其胶料的流动性在一定程度上受到了限制，仅能流出一部分胶，压制压力较开放式填压模大，橡胶制品件致密度也比较高。半封闭式填压模b.压注模压注模是将胶料放入压缩腔内，利用柱塞传递的压力，通过注胶道口将胶料压入型腔内而得到的橡胶制品件。压注模压制的橡胶制品件密度高、产品质量好，可提高生产效率。适合于制造有嵌件、形状复杂、难以装胶的制品件。嵌件压注模c.***模***模是利用专用的压力，将加热成塑性状态的橡胶挤压射入锁模后的模腔内而成型硫化的橡胶制品模具。***模***模结构形式的确定应根据***的制品的结构和***机的类型，结构形式统一考虑。这种模具适合于大批量产品的生产使用，生产效率高，产品质量好。塑料模具生产厂家-三维博艺(在线咨询)-模具由北京三维博艺机械制造有限公司提供。北京三维博艺机械制造有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)