球型桥梁支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。随着桥梁技术的发展，大量的弯桥和宽桥的出现，70年代初国外就研制成球型支座，它的设计转角可远大于盆式橡胶支座，钢连廊ZZ2滑动支座，一般为0.01-0.02rad，必要时也可以达到0.05rad。设计反力从1MN30MN。球型桥梁支座由下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。其中球冠衬板是球型支座的核心，它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。球型桥梁支座按其工作特性也可分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座三种型式。球型桥梁支座具有以下优点:球型支座通过球面传力，因而作用到支撑混凝土上的反力比较均匀;球型桥梁支座的转动力矩小，因此特别适用于大转角的支座;球型支座各向转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥;球型支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。通过球型桥梁支座的性能试验和有限元应力分析，表明球型支座传力可靠、转动灵活。它既具备盆式橡胶支座承载能力大、容许支座位移大等优点，而且能更好的适应支座大转角的需要。目前球型支座己在国内独柱支承连续弯板结构、独柱支承的连续弯箱梁结构、双柱支承的连续T梁结构及大跨度斜拉桥中广泛应用。双向滑动球铰支座的工作原理：位移是由底座在箱体中的滑移实现的；双向滑动球铰支座转角是由球体与上球壳和底座的相对转动来实现的；抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的；水平力是由箱体、底座和球体实现的；双向滑动球铰支座固定铰支座不带位移箱。双向滑动球铰支座的分类：根据工程结构和支座的使用性能，可分为三类型：单向滑动铰支座（DX）双向滑动铰支座（SX）固定铰支座（GD）滑动球铰支座双向滑动球铰支座的设计参数◆双向滑动球铰支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；◆双向滑动球铰支座设计转角为0.08rad；◆双向滑动球铰支座抗竖向拉力为竖向承载力的20%或30%；◆双向滑动球铰支座的抗水平力为竖向承载力的20%；特别适用于低温地区。球型支座在传递结构荷载过程中不受橡胶允许承压的制约，与盆式支座相比，采光顶ZZ2滑动支座，其单位面积承载能力大，支座体积小，太原ZZ2滑动支座，可减小支座底面积。①抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。②抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力作用下，钢结构ZZ2滑动支座，只要上、下结构本身不***，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度区的设防，具备能抗烈度9度的能力。③抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。④抗震球型钢支座通过球面传力。)