现在网约车滴滴优步依旧面临政策没有***的问题。而在中国，政策问题可大可小，绝非是优步在美国遇到问题时候的那种处理方式。可以很轻松的轻描淡写的带过，亦可一个政策弄到你公司破产乃至行业萧条。此时大规模提价，时机不对。优步滴滴竞争的白热化。两家公司投入了数以亿计的美金来争夺市场，竞争程度之激烈***下于真刀真***的***。任何一家公司的稍有不慎或者财力不支的直接结果就是市场份额被死死打压无法翻身，乃至之前的投入收效甚徽乃至前功尽弃。对两家而言都是只能尽全力去赢的战斗。现在跑网约车的人是越来越多了，虽然不少司机都抱怨***不容易了，退出来的人不少，但是每天选择去跑网约车的人还是很多的。不过想跑网约车，就面临着要不要办理双证的选择，到底办不办呢，很多人有着不一样的想法。很多的网约车司机都是没有办理双证的，都是自己偷偷跑，平时遇到运管的话提心吊胆的，一旦被抓那可就是严重了。所以一些人跑网约车，就不想再这么提心吊胆了，觉得至少要ban证了双证再来跑滴滴的。自滴滴诞生以来，就有一个问题一直伴随着它的成长：跑滴滴真的***吗？想回答这个问题必须要弄清楚几个概念：第1，财务自由是分阶段的，多少钱才能称得上***呢？是达到吃大闸蟹的财务自由还是喝拉菲的财务自由？第二，“跑滴滴”是上下班偶尔跑跑的状态还是每天认真去跑的状态呢？滴滴快车对上下班偶尔跑滴滴的兼职司机来说，他们的目的就是通过滴滴挣点油钱，并不指望赚大钱，这肯定是没问题的，不然也不会有那么多车主活跃在顺风车平台上面了。)