达克罗技术-无锡溪龙重防腐-达克罗技术供应
发动机周围等高热环境金属制件的防腐,如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被***,抗腐蚀能力急剧下降,而达克罗涂层的固化温度为300℃左右,克罗达加工费用,涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水,涂层在高温下不易被***,达克罗技术供应,表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用,其外观几乎不变,抗腐蚀能力很强。载重汽车上各种弹性零件的防腐,如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高,电镀处理会产生氢脆,如去氢不彻底,长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳,会给汽车行驶带来安全隐患,达克罗技术供应商,尤其是对于载重汽车,其作业环境比较恶劣,所以对这些件的表面处理要求也相应较高,达克罗技术哪家好,而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性,高的耐候性,非常适合这类汽车零部件的表面处理。达克罗磷化技术前处理现状磷化技术经过一百多年的发展和完善,在工艺上很难有突破性的进展,只能对现有磷化处理工艺的不足和弊端进行不断改进,如可常温/低温操作,低渣无渣,减少各种******物(如亚硝1酸钠等)及各种***离子(锌锰镍等)的使用,缩短磷化时间,提高磷化膜质量等方面做一些工作,但这些都无法在根本上解决问题,达克罗技术,比如,仍需对排放的含磷废水进行后续处理。因此,亟需寻找一种可替代磷化的金属表面前处理工艺。锆盐和硅1烷前处理技术就是其中两种比较理想的替代方案,目前这两种已经开始逐步替代传统磷化工艺锌铬涂层具有很强的涂层腐蚀防护能力。盐雾测试表明,达克罗涂层对螺纹紧固件的盐雾腐蚀测试超过500h,加封闭层后会超过1000h。达克罗涂料固化转变为无机涂层,可耐受溶剂、汽1油和刹车油的溶解作用。增1高金属片含量可使达克罗涂层具有较好的导电性。在达克罗工艺中没有酸和电化学过程,达克罗加工处理,不会导致氢脆,适合处理高强螺栓。达克罗涂层可作为其它涂料的底涂层,包括电沉积的底涂层,进一步增强防腐能力或增加其它性能和颜色。达克罗涂层可耐热287~343℃,加顶涂可耐426℃,而传统镀锌层在此温度下已经损坏。达克罗技术-无锡溪龙重防腐-达克罗技术供应由无锡溪龙重防腐涂覆有限公司提供。达克罗技术-无锡溪龙重防腐-达克罗技术供应是无锡溪龙重防腐涂覆有限公司()今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:朱经理。)
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