滤芯加工中如何控制质量？1、下料时注意滤材支撑网选取是否正确，滤材型号与图纸要求是否一致，滤材应无污损，喷涂层均匀（不得有破环）2、折叠式注意滤材的进出油面，严格控制折高和折数。折数应比图纸多1～3折，折高均匀、折线过渡圆滑、折峰平行，不允许出现死折和***滤层，每层的滤层两边对齐。3、植物纤维纸中有15%～20%的树脂，为提高其强度挺度需要固化到位。4、夹边工具为扁嘴钳和刻丝钳。夹边时用力均匀，不得破损滤材，夹边搭接不许错位，折间距均匀，夹边牢固，修剪过的滤材组建边缘没有毛刺，且修剪折数为图纸要求数量。5、胶缝要求均匀，严禁脱胶不允许胶质流到搭接缝隙之外，不允许胶质在搭接的缝隙中有气泡，胶质要完全固化，待胶固化后，清理多余金属网头。6、组装时选取骨架，净水滤芯，胶峰处应于骨架焊接搭边出对齐，除去多余金属丝，保持其外形美观。7、粘接需要挑选端盖，镀层不均匀的端盖不允许使用，注意胶质是否将端盖骨架滤材粘接牢固，外流的胶质要擦拭干净，不得有脱胶保持端面和工作台清洁。胶质充分固化后方可进行下道工序，粘接后滤芯的垂直度、平行度要符合图纸的要求。8、包装前检查滤芯的质量，然后按图纸要求选取密封件、包装袋、包装盒，滤芯按要求写好标识待检（要自己首检再让质检部检测和签字）后方可包装。在包装过程中包装袋不允许有破损，包装盒和滤芯标识字迹清晰、美观，方可打包入库（运作中轻拿轻放，以免磕碰）。低效劣质滤芯对发动机所造成的影响，您可能会或根本不会立即见到。发动机似乎运行很正常，但是***的杂质可能早已进入发动机系统，并开始造成了发动机零件腐蚀、生锈、磨损等。这些损害是隐性的，在积累到一定程度时将会爆发出来。尽管现在看不到征兆，但并不意味着问题不存在。一旦发现有问题，可能为时已晚，因此坚持使用高质量的有保证的纯正滤芯可使发动机得到有效的保护。空气滤芯位于发动机的进气系统中，其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中***杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损，从而为发动机的正常运行、输出动力提供保证。一般情况下，不同机型所使用的空气滤芯更换时间不同，净水器滤芯，但当空滤堵塞指示灯亮起时，必须清扫空气外滤芯。若工作环境恶劣，应缩短空气内外滤芯的更换周期。虽然滤芯种类较多，但结构主要由端盖、骨架、滤材、密封件组成。特殊结构需要按特殊结构要求进行增加，例如；旁通阀、提手、尼龙扎带、卡箍、缠绕带等特殊要求。各结构特点如下：1、端盖为冲压件和机加工件，主要材料为、不锈钢、碳钢、铝、尼龙料等。有一定的深度的注胶槽。径向密封滤芯的端盖需要O型槽，轴向密封滤芯的端盖需要便于安装密封垫的位置。表面处理为喷塑、镀锌、镀鉻、阳极氧化等。2、骨架骨架按其作用分为两种，其支撑骨架和保护骨架。两者结构的区别主要是壁厚不同，密布孔的大小和数量不同。3、滤材滤材主要由过滤层和支撑层组成。过滤材料主要分为：玻璃纤维纸（为进口纸、国产纸）、植物纤维纸、不锈钢网、铜网、合成纤维毡、吸水滤材等。支撑层材料主要为：镀锌网、不锈钢网、植物纤维纸、铜网等。4、密封件密封件主要分为：密封垫、密封圈、和异型件。材质较软具有可压缩性和弹性。分为径向密封和轴向密封，作用效果为保证滤芯与过滤器连接处的严密性。5、旁通阀旁通阀又称安全阀，由阀芯、阀体、弹簧、弹簧座、吊耳、挡圈组成。当阀门两侧压力差达到规定值时，阀门座自动开启，使工作介质旁路通过。保证过滤器的安全，净水机滤芯，保证整个系统得安全性。6、提手提手一般为金属材料，滤芯，有一定的刚度。便于用户对滤芯的安装和拆卸，也可用于压紧滤心。7、尼龙扎带、卡箍、缠绕带（PVC材料）这些材料仅需用于系统压力脉动不大的场合，作用是减小滤材可能产生的反向变形。保持滤材的折距均匀、折峰平行。8、聚结滤芯的结构中除了端盖、骨架、滤材之外还有保护层（茶叶袋纸）、破乳层（玻璃纤维棉毡）、支撑层（尼龙网）、聚结层（喷胶棉）排放层（棉套）。滤芯-芜湖滤森滤芯生产-净水器滤芯由芜湖滤森净化设备有限公司提供。滤芯-芜湖滤森滤芯生产-净水器滤芯是芜湖滤森净化设备有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张成文。)