8项措施提高土工格室路面路用性能8项措施提高土工格室路面路用性能1、选择原则路面面层根据当地的气侯、自然条件及当地习惯及经济水平等综合确定。表面层应综合考虑高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑的需要；中面层应***考虑抗车辙能力；底面层***考虑疲劳开裂性能、密水性等。对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有严重威胁的地区，在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要，防止水损害***，宜适当减小设计空隙率，但应保持良好的雨天抗滑性能。对于旱地区，受水的影响很小，边坡高分子格室，对密水性及抗滑性能的要求可放宽。此外，设计中应广泛了解和调查项目区已建和在建项目的路面结构应用情况及各处结构的使用效果，对所要设计的结构有无成熟的施工及管理经验，作为确定路面结构的重要依据。应用土工格室处治路基不均匀沉降应用土工格室处治路基不均匀沉降在分析路基不均匀沉降成因的基础上，通过对现有路基不均匀沉降处治措施的分析与评价，提出了土工格室处治路基不均匀沉降的方法，研究表明，土工格室复合体限制了周围土体的侧向变形，减小了路堤本身的压缩变形，护坡高分子格室，是处治路基不均匀沉降的一种有效方法。路基是公路的重要组成部分，它的质量好坏直接关系到整个公路的质量。由于过去公路等级很低，路基遇到高填深挖的地段时，往往采取“惹不起，躲的起”的态度，但随着高等级公路建设步伐的加快，道路经过山岭丘陵地区时，高填深挖将是不可避免的，这些部位若填挖高度过大或地面过陡，将引起工后差异沉降，高分子格室，若处治不当，会进一步造成路面结构***。同时，公路改扩建工程大多涉及线型的调整和路基拓宽问题，由于路基拓宽，新老路基结合引起的路基不均匀沉降所导致的路基路面变形、开裂甚至滑移在实际工程中都是十分常见的。因此，路基不均匀沉降已成为公路建设中急需解决的问题。近年来，应用土工合成材料来处理路基不均匀沉降正越来越多地受到人们的重视，但以往采用较多的是土工格栅、土工网。由于土工格栅和土工网是一种平面结构，只有抗拉的性能，没有抗弯的能力，对路基刚度的提高也有限。土工格室是20世纪80年代在国际上出现的一种新型土工合成材料，它是一种高分子聚合物宽条带经强力焊接而形成的三维网状结构体，在其格室中充填砂、碎石或粘土等材料，能构成具有强大侧向限制和较大刚度的柔性结构层，有效地减小地***附加应力而引起的固结，达到消除路基不均匀沉降的目的。高分子纳米土工格室沙漠筑路应用早在1994年，西安公路学院与华北石油***筑路工程公司合作，使用华北石油***橡胶制品暨防腐技术研究所研制的土工格室，进行了沙漠筑路应用研究，NPA高分子格室，***研究了土工格室填充塔克拉玛干沙漠筑路的主要设计参数——抗压回弹模量。研究结果证明，所获得的抗压回弹模量达190∽210MPa，完全满足路基设计要求，而且土工格室填沙结构层比天然砂砾结构层减薄约10cm，可以就近取材。1995年应用此项研究在塔里木沙漠永主性石油公路塔中四∽民丰南段10Km的线路上使用土工格室填沙法构筑路基垫层。所测得的路表弯沉值为49∽64，均小于允许弯沉值(允许弯沉值为80)，回弹模量为206.19∽273.97MPa，平均值为239.58MPa，说明高分子纳米土工格室固沙所获得的整体强度明显大于级配砂砾层的强度，而且所有层位的压实度检测都满足规范要求。所节省的常规路基材料费用和运输费用，使筑路成本降低50%，所使用的工期也比常规方法缩短60%.高分子格室-蜂格工程材料-NPA高分子格室由山东蜂格工程材料有限公司提供。山东蜂格工程材料有限公司（）是山东泰安,塑料建材的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在蜂格工程材料***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创蜂格工程材料更加美好的未来。同时本公司（）还是从事PCA蜂巢约束系统，高分子蜂巢约束系统，PE蜂巢约束系统的厂家，欢迎来电咨询。)