桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；支座必须能可靠的传递垂直和水平的反力；支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；简支梁一般一端设固定支座，另一端设活动支座；连续梁桥一般每一联中的一个桥墩设固定支座，且宜放在每联中间部位的桥墩上，使两侧的自由伸缩长度较均衡；当桥梁位于坡道上时，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的前端；固定支座宜设在具有较大支座反力的地方，同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布，同时支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性，通常宜采用球型支座。我们在设计、安装桥梁支座时，只有遵循桥梁支座的布置原则，才能使我们的桥梁工程质量有保障！才能架设起一座高质量的让人们放心、安心的桥梁！连廊支座本产品是应用在与主体结构相连接的连廊结构之中，支座可承受20%支座反力的水平力，当发生***时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿连廊纵横方向，均能产生减震消能作用。本产品有消能减震，柔性减震，刚性减震三道设防，可使连廊在***，强风等自然灾害的作用下，宜春球形抗拉支座，不会发生***和塌落，保障人们的生命和财产安全。产品简介支座按性能可分为：固定支座，仅具有竖向转动性能，代号为GD。单向活动支座，具有竖向转动和单一方向的滑移性能，钢连廊球形抗拉支座，代号为DX。双向活动支座，具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。适用温度范围及磨擦系数：常温型支座适用于-25℃~60℃，设计磨擦系数取值μ=0.03耐寒型支座适用于-40℃~60℃，设计磨擦系数取值μ=0.06如客户选用耐寒型支座在签订协议时需注明。支座脱空。(四)梁体安装。第安装时一“安”了事，没有就支座脱空及时采取相应的技术措施和处理方法，如用垫不锈钢片或梁体调整等。特别在斜交桥中，管桁架球形抗拉支座，在预应力的作用下，短边有向上翘的趋势;斜交桥板在预应力的作用下，钝角有翘曲的趋势。当板整体化后，在桥面铺装及汽车荷载等作用时，又可视为一斜板。在荷载作用下，荷载有向两支承边短距离方向传递的趋势，同时支座有一定的压缩变形，通廊球形抗拉支座，板梁间的相互作用，又使支座脱空有不断改善的趋势。第用环氧树脂类粘合剂安装支座时配合比调配不规范，施工后脱落从而使梁板与支座脱空。综上所述，产生支座脱空的原因并不是单一的，它涉及到梁板预制、吊装，盖梁垫石施工，测量高程控制和施工过程质量控制等。)