本品为无机混合料，具有快硬，高强，微膨胀，冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕，桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。产品用途1，铁路混凝土轨枕道钉锚固，装配式桥梁胶结接头，机械设备地脚螺栓的锚固。2，铁路，隧道，引水隧道，煤矿，桥墩加固，房屋抗震，冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。施工工艺1，取出旧道钉，清理道钉孔洞中的粉尘及杂物并湿润孔洞。2，用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45°，将锚固架置入预***置；将锚固架***板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。3，按每个道钉孔0.4公斤量取道钉锚固剂，用水量为道钉锚固剂重量的13-15%。拌浆时，先倒入三分之二的水，拌合均匀后，再将剩余的水边倒入边搅拌，达到一定的稠度及较好的流动度即可。将拌合好的道钉锚固剂从锚固架中间灌入孔中，距孔顶约2公分即可。4，在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉使圆台落在锚固架***板上，并扶直。用刮浆棒刮平溢出的浆液，并压平，使外表美观。5，锚固30分钟后，可安装扣件，用手拧紧螺母，60分钟后可用扳手稍紧螺母，第二天复紧到规定扭矩即可上道使用。中德新亚道钉锚固作业采用正锚应注意以下各点：1、螺旋钉孔内的杂物、灰浆块应清除干净。向孔内注入砂子（用橡胶、木塞等物将螺栓孔从下面堵住）。2、螺旋道钉应擦拭干净，不得粘附泥土等杂物。3、锚固时必须使用锚固架用以确定道钉位置正确。浆液深度应多出道钉尾部20㎜以上，正面浆液凝固后，其表面与承轨槽平面的距离大于10㎜时，应补灌浆液，以保证锚固强度。4、螺旋道钉圆（方）台的底面，距混凝土枕承轨槽面的值按扣件类型确定。若为铺设重轨和使用Ι型扣件的线路，其值应不大于2㎜，以确保圆（方）台与轨距扣板底面相碰。5、螺旋道钉中心与预留孔中心线的偏差≯2㎜，道钉歪斜角度≯2o，螺帽拧紧后螺杆丝扣应高出螺帽顶，拧紧螺帽力矩约为120N·m。6、锚固后，必须将残留在承轨槽表面的残渣清除干净，锚固剂***，以保证垫板和铁座能平整安装。铁路专用道钉锚固剂施工说明耐碱砂浆耐油砂浆环氧沥青防腐涂料混凝土防碳化涂料hd-jf系列聚合物水泥防水砂浆是以高分子聚合物为主要防水材料，同时配以特种水泥、细骨料为主要填料，按适当配合比混合制成的具有一定抗渗防水性能的砂浆。该产品按聚合物改性材料的状态分为干粉类和乳液类。▲用于地下室防渗及渗漏处理，建筑物屋面及内外墙面渗漏的修复▲人防工程，隧道，粮仓，厨房，卫生间，厂房，封闭阳台的防水防渗▲优异的粘结、抗裂、抗冻、防渗、防公司一直致力于混凝土裂缝诊断与处理、混凝土坏损修补、结构加固以及各种功能型水泥砂浆现场复配应用技术等领域的探索与研究，产品在铁路，电力，化工，桥梁，隧道等特殊领域以及工业与民用建筑工程中被广泛使用。非常看重技术支持工作，追求为每个应用需求提供一个产品组合和一系列解决方案，系统地为我们的用户解决所遇到的问题和提供技术支持。道钉锚固剂1，换土垫层法基本原理：则变成是挖除浅层软弱土或不良土，分层碾压或打牢加固。分类别：按回填的材料可划分成砂(或砂石)垫层，碎石垫层，粉煤灰垫层，干渣垫层，土(灰土，二灰)垫层等线抹灰。2、钢筋混凝土桥梁的平板及横梁上、桥墩的的部位及主塔轴部。5、墙体、天棚和屋顶保温用纤维增强保温板的增强层6、混凝土蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损漏筋等缺陷的修补2、本品未开封，宜在干燥、阴凉、通风包装处存放。在正常储存和运输条件下，保质期为12个月。超细水泥等量替代各种用途混凝土及水泥制品中的水泥用量，可以明显的改善混凝土和水泥制品的综合性能，超细矿粉作为高性能混凝土的新型掺合料安图锚固剂***点击了解更多「在线咨询」由北京中德新亚建筑技术有限公司提供。安图锚固剂***点击了解更多「在线咨询」是北京中德新亚建筑技术有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李晶。)