液化***(LNG)的陆地储存目前，主要采用混合制冷剂液化工艺。地下罐和地上罐是液化***储存的两种形式。目前，通常采用的液化***罐的容量为10×104m3，***1大罐容为18×104m3，地下液化***储罐的罐容已达到了20×104m3。1、地下液化***储气库法国、瑞典、比利时进行过岩穴储存液化***的试验，德国进行过盐储存液化***的试验，LNG液化***供应商，但至今世界上还未建造过工业规模的岩穴型或盐穴型液化***储气库，这类储气库在技术上的可行性和经济性还有待证实。1960年，贝壳国际***股份有限公司首1次进行了冻土层地下洞穴储气库试验。目前，已在阿尔及利亚的阿尔泽、美国新泽西州的卡尔斯塔特和马萨诸塞州的霍普1金顿、英国的坎维岛先后建设了4座冻土层地下洞穴储气库，但目前只有直径为37m、深36m的阿尔及利亚的阿尔泽的储气库仍在使用。这种储气库的***1大缺陷是洞壁上易形成裂缝，并会随着液化***的渗入而扩大，甚至泄漏，蒸发损耗率高。2、地下液化***储罐地下液化***储罐需人工建造承载壁，它的内壁及隔热层与地上储罐基本相同，LNG液化***哪家好，常用的内壁材料主要为9镍钢、不锈钢或铝合金，隔热层材料为珍珠岩、硬质聚氨酯泡沫塑料，外罐通常采用钢筋混凝土壁和预应力混凝土壁。地下液化***储罐具有占地面积小、不影响环境、安全性高、抗震性能强、耐久性和密封性好等优点。目前，世界1上***1大的地下液化***储罐是由日本东京煤气公司在其所辖的更岸(Neqishi)建造的，它的内壁采用2mm厚的瓦楞不锈钢板，绝热层采用聚氨酯泡沫塑料板，单罐容量达到20×104m3。3、地上液化***金属储罐地上液化***金属储罐有两层金属壁，分为高架式和高架式两种，是使用历史***长且流行***广的储存方式。(1)落地式液化***金属储罐罐底部用珍珠岩混凝～an隔热层构成，在预埋的加热管中通入热风或热水，或在罐基础上预设电加热器，以防土壤冻胀鼓起损坏储罐。(2)高架式液化***金属罐罐支撑于伸出地面的桩上，有利于保持罐底与地面问的空气畅通，防止液化***吸收大量热量引起土壤***。地上液化***金属储罐的内壁材料一般选用耐低温的金属，目前多采用9%镍钢或铝合金、不锈钢，外壁材料为不耐低温的碳钢。地上液化***金属储罐一般建在四周有高大土堤的收集池内，以便在液化***泄漏时控制其扩散。4、地上液化***金属混凝土储罐地上液化***金属混凝土储罐的内罐和外罐中一个是由金属制成，另一个是由钢筋混凝土或预应力混凝土制成。这类储罐具有很好的耐火、抗***、耐强风暴和外部***等优点。除了地上液化***金属混凝土储罐外，还有一种内罐和外罐均由混凝土制成的全混凝土液化***储罐。储气成本的降低是***有无竞争力的关键，液化***储库通常是作为应急调峰使用。在各种液化***储存方式中，冻土层地下洞穴储气库的******少，地上金属罐***1高，但运行成本、维修费等正相反。一般而言，当罐容不超过2×104m3。时多采用金属罐，而超过此容量的罐多采用金属混凝土罐。在建设大型储罐时，也可以考虑采用地下液化***储罐。液化***空温式气化器传热性能分析(上)随着能源的日益短缺及环境保护政策的大力实施，空温式气化器以其清洁、能耗低的优势在液化***(简称LNG)气化站内得到广泛应用。然而，我国自主设计的空温式气化器缺乏自主创新和优化设计，多数是依据现有的经验进行制造和设计，缺乏理论基础。空温式气化器的传热性能研究是一项十分重要的技术基础性工作，可为空温式气化器的合理选型及经济评价提供理论依据，也可作为工程设计的参考，具有现实意义。一、空温式气化器的工作原理空温式气化器是依靠常温下的空气对管内低温LNG进行加热，气化器附近区域内的空气形成自然对流，强化了气化器的传热过程。该类气化器的结构简单，运行维护费用低且不依靠额外的动力或能源系统，适用于气化量较低的基本负荷型LNG气化站供气系统，因此在我国的中小型LNG气化站应用较多。空温式气化器是一种星形翅片管结构，目前主要有4翅片结构、8翅片结构和12翅片结构，由于铸造工艺水平的限制，国内多为8翅片以下结构。空温式气化器是LNG气化站的核心设备，按照用途可分为增压式和供气式两类，LNG液化***，本文研究供气式空温式气化器，此类空温式气化器将LNG气化为具有一定过热度的***以满足城市燃气管网要求。二、热物性参数拟合计算***的热物性参数是空温式气化器在设计、研究及操作运行中不可缺少的基础数据。LNG在气化过程中，温度、压力和相态等会发生变化，精1确计算***的热物性参数是气化过程模拟计算的基础，热物性参数的精度对数值模拟准确性的影响是不可忽略的。因此，必须准确计算***热物性参数以提高模拟的准确性。应依据不同的热物性混合规则分别对液化***、气态***和空气的动力粘度、导热系数、摩尔定压比热容和密度进行计算及公式拟合，并依据定义式计算对应压力下的LNG的泡点和露1点温度，才能为后期数值计算打下基础。在实际操作中应首先分析并确定液化***的组分，针对各个热物性参数选定相应的混合规则及计算模型，对LNG和NG的热物性参数进行计算并拟合随温度变化的多项式函数。具体内容包括：确定本课题中LNG的气样组成;分别使用Li模型、Teja-Rice法、《低温工程技术》中的方法和摩尔加成法对液化***的导热系数、动力粘度、密度和摩尔定压比热容进行了计算和公式的拟合，使用Ribblett法、Lucas法、P-R方程和理想气体法对气态***的导热系数、动力粘度、密度以及摩尔定压比热容进行了计算和公式的拟合。另外，LNG液化******，依据泡点和露1点的定义式，结合烃类物质相平衡常数的求解方法，编程计算对应压力下LNG的泡点和露1点温度。***输差管线、阀门的泄漏损耗及解决途径管线、阀门漏失，管理不善也是计量输损产生的一个重要原因。城市燃气管道材质多为钢管，大部分是埋地铺设，部分燃气管道铺设不规范，防腐工作不到位，随着运行时间的延长，出现自然腐蚀，管线老化，有时甚至出现泄漏，由于城市的发展建设，及部分建筑物违规占压管线，给巡线和检查带来大1麻烦。不少地方的漏失是被动发现的，有些地方甚至出现了事故才知道管线出了问题。由于管理不规范，人员交替，基础资料遗失，有的地段根本不清楚管线的具体走向，这种漏失是不可估量的。有的***管线腐蚀也很严重，漏气经常发生。气表接头，阀门都是铁制品，由于长期腐蚀、老化，再加上有的阀门质量不过关，漏气更是不可避免。中原1油田燃气管理处为了解决这个问题，统一对所有管线进行了架设、架空，有效的防止了埋地管线的腐蚀、老化，漏、窃气现象，也消除了诸多不安全隐患，降低了输差。同时提高抄表人员的业务素质，要求抄表人员每月抄表时做到“看、听、闻”，“看”是观察气表有无损坏，气量是否正常;“听”是听气表接头处有无漏气声，气表运行有无异常声音;“闻”是闻有无漏气气味。加大巡线力度，要求维修人员每天都要对主要管线进行巡回检查一次，每月对所有阀门检查一次。做到及时发现问题及时维修，更换。消除安全隐患，同时将输差降到***1小。)