成完工，2018年投入使用。据规划发展部相关负责人透露，首都机场有三条跑道，现在每天起降航班1600架次，旅客吞吐量25万人次，这个量对机场的压力已经非常大。跑道需要有维护时间，但现在为了保证航班正常运行，维护的时间越来越紧张，跑道维护时间不足6小时Manuli，已经接近极限。第四跑道建成，有望缓解目前三条跑道的压力，给跑道维护赢得更充足的时间据介绍，第四跑道位于目前的东跑道东侧，不是主跑道，而是与东跑道辅助运行，除了给其他跑道赢得养护时间，预计会带来年吞吐量800万人次的运力提升。记者了解到，如果新机场建成，北京两个国际机场将拥有八个跑道，在国际同一个城市机场跑道拥有量位居前列追问首都机场与新机场会强制错位发展吗？万吨，并且随着天胶内外价差缩小，后期天胶进口数量有增加态势。除此之外，三季度是天胶供给的小高峰期，天胶大量上市将对现货市场形成较大压力，这将***沪胶价格的反弹空间轮胎市场销售不佳难提振胶价首先，美国对华轮胎“双反”裁决在一定程度上对轮胎出口形成较大打击；印度对工程胎也准备采取“双反”政策令我国轮胎市场雪上加霜。其次，尽管在一季度中国对欧盟的轮胎出口软管量***超越美国，但因欧盟本身就是轮胎净出口地区，叠加其严格的标签法案，中国轮胎产品欲敲开欧盟大门实属不易。***后，国内轮胎市场已形成固有格局，外资品牌的市场占有率难以撼动。所以替换轮胎沪胶合约收出沪胶主力1601合约维持在12000—12500元/吨区间弱势振荡已经半月有余，沪胶1509合约也基本维持在11000元/吨附近盘整。目前沪胶***盘面仍延续空头趋势，迟迟未能形成有效突破。市场在等待某个契机指引沪胶选择方向，而这个时间节点已经悄然临近，或许就在沪胶1509合约交)