液化***冷能在冷库系统中的应用传统的冷库采用压缩机制冷装置维持冷库的低温，电耗很大。利用LNG冷能作为冷库的冷源，将载冷剂冷却到合适温度后经管道进入冷冻、冷藏库，供应LNG液化***，这样可以简化制冷系统，极大地降低电耗，实现对物品的冷冻、冷藏。荣盛达（无锡）能源有限公司是香港荣盛达企业有限公司的全资公司，公司成立于2006年12月，注册资金1000万美元，常熟LNG液化***，总***2500万美元，主营液化***、液化石油1气及工业气体。***热值1m3燃气完全燃烧所放出的热量称为燃气的热值，单位为：kJ/m3。热值分为高热值和低热值。高热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，LNG液化***供应商，而其中的水蒸气为凝结水状态排出时所放出的热量。低热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气仍为蒸气状态时所放出的热量。1m3燃气完全燃烧所放出的热量称为燃气的热值，单位为：kJ/m3。热值分为高热值和低热值。高热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气为凝结水状态排出时所放出的热量。低热值指1m3燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度，而其中的水蒸气仍为蒸气状态时所放出的热量。液化***的经济优势因热值高而经济。与煤、煤气、液化气相比，LNG具有热值高，价格相对稳定受国际影响较小。LNG的热值是一万两千大卡，***1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同样排量的LNG汽车比汽柴油车节约燃料成本百分之二十左右，其维护***成本也可减少百分之十。虽然LNG重卡与柴油卡车存在8万元左右的差价，由于燃料支出少，与柴油车相比在运营方面优势明显。1标准方LNG(气化后)的行驶里程等效于0.95L柴油(0号)，据计算，牵引车每年可节省燃料费用8-14万元左右。自卸车每年可节省燃料费用10万元左右。)