型号：PA612Zytel151NC010性能：通用级，内部润滑，PA612树脂。杜邦公司高性能聚合物事业部凭借為汽车部件輕量化的塑料和可用于制造更安全消费电子设备的塑料亮相今年CHINAPLAS国际橡塑展。杜邦高性能聚合物事业部已经活跃在中国将近30年，并计划在今年年底扩大其杜邦上海研发中心，以进一步增强其协作和应用开发能能力。杜邦上海研发中心是杜邦公司在中国的数个开发设备之一。具有长期热耐受性和化学稳定性的轻量化材料，该材料可取代汽车制造中使用的金属，以提高发动机效率、降低排放和改善燃油经济性。如用轻质的先进塑料替换金属能够直接改善燃料燃烧效率并降低汽车尾气排放。奇瑞汽车最近采用了DuPontZytel尼龙树脂和DuPontVamac乙烯丙烯酸酯橡胶，从汽车的进气歧管和气缸盖罩到风道等组件都使用了这两种材料。与其原来的金属部件相比，采用这两种材料使总体组件的重量减轻了30%~40%，从而显著提升了其燃油经济性并减少了CO2的排放先进的新型可再生资源材料，如Zytel长链聚酰胺树脂，该材料可减少对化石燃料的依赖。新型Zytel无卤素树脂的热老化性能得到了进一步增强，可充实杜邦公司旨在满足行业（尤其是3C行业）需求的广泛无卤树脂系列产品。为了响应健康、安全和可持续性需求-主要针对接触器、断路器和外壳等电气应用-杜邦高性能聚合物已扩展其无卤材料的产品组合，推出耐热老化性能更佳的新型阻燃尼龙66消费电子产品材料，如可再生资源材料ZytelRSHTN，该材料可用于制造更轻更薄的手持设备外壳。ZytelNHFR无卤素阻燃材料可为消费电子产品行业提供更清洁有效的解决方案。杜邦公司还将展示其应用实例，包括LED照明和电线电缆。Zytel®HTN材料制造气动式转换器，该部件需要承受较高的内压，被用在大陆泰密克汽车系统(ContinentalAutomotiveSystems)公司的空气悬挂系统。35%玻纤增强PPA材料满足其强度和尺寸稳定性要求，即使在高温条件下也能保持优异的耐化学性和耐水解性，适合采用注射成型工艺。生产成本低，因为不需要进一步的修边等修补程序，而且形状较为复杂的配件也只需在一个制造阶段完成。该转换器的外壳由Zytel®HTN材料制成，内部包括线圈，电动气动阀和逆止阀，直接与压缩机组相连，控制悬挂系统内的气流供应。由于汽车的构造该部件通常置于前保险杆下面，临近排气装置或在汽车内部如轮胎空腔等，因此通常暴露在较苛刻的环境中，如要经常承受清洁液和制动液，油，润滑剂及污染物像灰尘，沙粒等，工作温度范围为-40℃到80℃，有时也能达到120℃(在最大操作压力16bars时)。而在新的规定下需要它也能承受住35bars的爆破压力。Woco.公司的工程师PeterHenninger指出：“Zytel®HTNPPA51G35材料可以满足我们对于机械强度的要求，非常适合这方面的应用，而且即使在较高的温度下它仍保持由于的尺寸稳定性和精确性，这有助于确保转换器和压缩机组之间的密封条密封性能良好，而这一点对于空气悬挂系统的有效操作是至关重要的。”该部件形状复杂，长133mm，宽83mm，高70mm，采用精密注射成型工艺制成。由于Zytel?HTN材料流动性良好，而且不易翘曲，使得制品尺寸误差在+/-0.05mm范围内。而且由于不需要修边或加工等修补过程，可以减少生产时间，降低成本。TechnylPA罗地亚工程塑料向汽车行业推出全新耐热型Technyl®产品系列，该产品为涡轮增压发动机所采用的注塑和吹塑部件而专门设计。应用了Technyl®B2产品的吹塑涡轮增压机风道在欧洲，继柴油发动机之后，涡轮增压技术目前已被视为用于开发紧凑型汽油发动机动力总成技术时确保性能和输出功率的关键。为满足对涡轮增压技术解决方案不断增加的需求，罗地亚为注塑和吹塑部件开发了一整套耐热型聚酰胺6.6产品系列。Technyl®B2*是为二维和三维吹塑工艺开发的全新一代产品，可使复杂管状部件耐受达210°C的高温。该产品是对罗地亚的涡轮增压系统专用Technyl®系列产品的补充，该系列产品包括面向注塑应用的Technyl®耐热性能(HP)产品系列，在使用中显示出持续耐受200°C高温的优异性能。罗地亚工程塑料创新产品推广负责人ManuelRossi指出：“除了优异的耐高温性能，面向涡轮机应用的新一代Technyl®产品系列还具有出色的加工性和成本竞争力。这对一级供应商来说，无疑是最佳技术及高性价比的选择，可以帮助他们应对汽车主机厂对于日益增长的更高温和更严苛的高温环境挑战”。Technyl®耐热性能产品系列拓宽了聚酰胺材料在汽车发动机舱的应用范围，是涡轮增压中冷器和进气管路系统的理想选择。UltramidPA介绍德国巴斯夫推出了纤维含量达50%的UltramidEndure聚酰胺产品，在高温下其抗扰性得到了明显的改善。UltramidEndureD3G10的耐热老化温度可达到220℃，有望应用于发动机零部件，比如中间冷却器端盖和涡轮增压发动机的增压空气系统部件。据巴斯夫公司介绍，这款产品老化后（按照ISO527-2/1993测量），其拉伸模量超过17000兆帕，新D3G10等级比D3G7等级的抗扰性高50%。通过3个月（约2200小时）的热老化，巴斯夫的新型UltramidEndureD3G10的抗扰性在23°C下保持稳定，达17000兆帕（按照ISO527-2/1993测量）。与原来的老化测试相比，材料的弹性模量在220°C时超过4000兆帕。巴斯夫称，相比高价的特种聚酰胺，使用UltramidEndure能够大大降低系统成本近日推出两款新型树脂：UltramidA3W2G10和UltramidA3W2G6。商标中"W2"表明该产品是尼龙66的高热稳定级，可以在180°C至190°C范围内持续使用，并可短期置于230°C下使用。而通常尼龙66的长期使用温度为140°C至160°C。UltramidA3W2G10和UltramidA3W2G6，分别为50%和30%的玻璃纤维增强结构。目前已经上市，并已成功地应用于汽车引擎罩内领域，同时也适用于涡轮增压系统热侧中冷器堵头和导管。在很多应用领域，这两种树脂可以取代诸如聚邻苯二甲酰胺(PPA)和尼龙46等价格昂贵的树脂产品，以契合客户对于降低成本的需求。这些新级别产品可以进一步增加塑料取代金属的机会，从而降低汽车重量，改善汽油消耗并减少尾气排放。巴斯夫工程塑料的发展前景及四种聚酰胺新产品的独特性能。普通的聚酰胺66产品可承受的温度为170-190℃，而UltramidEndure由于加工时形成表面保护膜，耐热老化性能提高，长期工作温度最高可达220℃，优异的耐热性使该材料能保证在高温下性能不变，从而延长使用寿命。“涡轮增压发动机和柴油发动机工作时周边温度一般较高，针对这两类发动机UltramidEndure可用于替代发动机进气管、中冷器盖、节流阀、谐振器等金属部件。”陈海波介绍说。UltramidStructureLF作为巴斯夫推出的首款长玻纤产品，可替代金属材料用于发动机悬置、汽车座椅、车内空冲击性组件等部件。该材料特点是具备高抗冲击能力，使塑料在汽车中的新应用成为可能，如采用传统金属材料的发动机悬置工作时噪音大，而长玻纤聚酰胺材料能在抗冲击的同时达到很好的降噪效果。在发动机罩、踏板和进气歧管等大型汽车塑料部件加工中，巴斯夫高流动性UltramidHighSpeed可缩短加工周期，提高生产效率。对于结构复杂的精细部件，该材料更容易填充精细结构，减少壁厚。在可再生塑料开发上，巴斯夫UltramidSBalance原料中60%以上为蓖麻油中的癸二酸。该材料具备高氯化钙耐受性和耐水碱性，主要应用于金属和电子组件的包覆注塑、外壳和传动装置部件、汽车冷却剂循环系统中的连接器，管道系统和储箱等。“中国北方地区由于下雪，冬天经常使用除雪剂，因此保护汽车相应部件不会因为氯化钙侵蚀而开裂尤为重要。”陈海波先生解释道。巴斯夫工程塑料亚太区高级副总裁欧达福表示，“UltramidEndure将在2010K展上正式推出，届时巴斯夫不仅将展示本次的所有工程塑料新产品，还将展示包括聚氨酯等产品在内的全线塑料产品及应用。”在环保方面，车用电子产品材料中常用到卤素以满足高阻燃要求，这对回收再利用带来挑战。针对这一问题，巴斯夫在K展中还将展示相应的解决方案，包括不含卤素的UlramidFReePBT材料和具备高阻燃性的聚酰胺新产品。此次巴斯夫推出的四款新型汽车工程塑料产品分别有针对性地解决了上述三个挑战：Ultramid®Endure是具有极强耐热老化性能的玻璃纤维增强型聚酰胺产品，能够在加热时形成表面保护层，长期工作温度最高可达220℃。可用来生产发动机罩下各种需暴露在极端高温下的部件，显著减轻了汽车部件的重量，有效提高燃油效率。Ultramid®Endure而作为巴斯夫首批长玻璃纤维增强(LF)聚酰胺产品推出的Ultramid®StructureLF，可用于发动机悬置、汽车座椅等部件，不仅具有高抗冲击能力，而且具有良好的降噪功能。Ultramid®StructureLF在汽车发动机罩盖、油门的踏板等大型汽车塑料部件加工中，高流动性聚酰胺产品Ultramid®HighSpeed，可大大缩短加工周期，提高生产效率。而对于结构复杂的精细部件，该材料更容易填充精细结构，减少壁厚，降低次品率。Ultramid®HighSpeed最后，在可再生材料领域上，Ultramid®SBalance材料中含有60%以上的葵二酸，具有耐水解性和耐氯化钙性。主要应用于金属和电子组件的包覆注塑、外壳和传动装置部件、冷却剂环路中的连接器、管道系统和储箱，以及车轮转速传感器等。巴斯夫的技术支持体系覆盖亚洲以及欧美，在亚洲的技术中心分布在上海、韩国首尔和日本大名古屋，并在孟买建有计算机辅助工程实验室，在马来西亚的巴西古当设有产品开发中心。位于上海的技术中心与其他中心保持着密切的联系。巴斯夫的技术中心为零部件开发提供从概念到商业应用的全程支持。ULTRASIM是巴斯夫专有的一体化CAE(计算机辅助工程)模拟工具，用于开发采用巴斯夫工程塑料生产的创新型汽车部件。随着人们对环境保护意识的不断增强，减轻车身重量对汽车开发来说是一项重要目标之一。数据显示，中国汽车制造商在减少车身重量、节约成本方面有很大的潜力。预计工程塑料的重要作用在国内市场将日益凸显。巴斯夫将致力于携手各汽车及汽车零部件厂商，推动中国汽车行业的可持续发展。温馨提示：“儿童常用的拼图地垫在生产过程中使用了一种名叫甲酰胺的物质使之柔软，该物质如果被吸入或者吞咽，会对人体造成伤害。同时，这种物质对幼儿的眼睛和皮肤也有损害。”“早知道使用泡沫塑料拼图地垫存在安全隐患，我就不给孩子用了，不知孩子吸进了多少的有害物质呢！”家有一岁幼儿的新妈妈王克告诉记者，当时为了方便孩子学爬、学走，她特意将家里的地面都铺上了泡沫塑料拼图地垫。王克的懊恼来自近日的一条新闻，泡沫塑料拼图地垫在比利时和法国遭遇禁售，比利时负责消费者权益保护的气候与能源部长宣布，几乎所有的泡沫塑料拼图地垫都会释放包括甲酰胺在内的有毒物质，因此，比利时决定实行禁售。比利时当地影响力较大的“购物测试”协会进行了专项调查显示，儿童常用的拼图地垫在生产过程中使用了一种名叫甲酰胺的物质使之柔软，该物质如果被吸入或者吞咽，会对人体造成伤害。同时，这种物质对幼儿的眼睛和皮肤也有损害。继比利时之后，法国也宣布将泡沫塑料拼图地垫暂停销售3个月，并呼吁家长提高警惕，防止幼儿将可能有害的泡沫塑料拼块送进嘴里。然而，在国外被禁售的拼图地垫却是中国儿童脚下的“宠儿”。它不仅在众多家庭中有使用，在幼儿园里更是常见，在麦当劳、肯德基的儿童游乐园区或一些大型儿童室内活动空间里，随处可见这种拼图地垫的“身影”。随后，记者联系了淘宝网的客服部门。工作人员告诉记者，这类地垫近10天的销售量就已达300多件。地垫种类从5元到20元不等。“大部分家长都会给孩子选购2.5厘米厚度的EVA材质的拼图地垫。EVA是乙烯和醋酸乙烯酯共聚物的英文缩写。它可以说是泡沫塑料拼图地垫中材质最好的一种，其色彩繁多，每片价格在15元左右。”当记者询问地垫是否有味道时，工作人员表示：“相较其他材质的地垫而言，EVA材质的地垫味道较小。当然在给孩子使用前，最好先拿洗涤剂清洗，经过晾晒后使用，则会更安全。”“可产品介绍上明明提示是无毒无味？”面对记者的疑问，工作人员解释：“EVA塑胶产品一点味道没有，那是不可能的。”为此，记者走访了北京东三环附近的一家超市。记者看到，泡沫拼图地垫在超市的售价是每片10元左右，价签上均显示商品名为EVA防滑加厚地垫。记者仔细闻了闻，泡沫拼图地垫散发着淡淡的味道。而在超市附近的一家9.9元超市，没等记者贴近地垫，就闻到一股强烈的刺鼻味道。患有过敏性鼻炎的王敏告诉记者，她在租房子时，曾经使用过这种地垫。最开始使用时，能闻到一股味道。长时间坐在上面玩电脑，就会头疼。为何EVA泡沫塑料拼图地垫会有味道？它和甲酰胺等有毒物质又有什么必然的联系？国内塑料行业著名专家、国际食品包装协会秘书长董金狮表示，世界各国生产的泡沫塑料拼图地垫所含成分基本类似，现在国内销售的拼图地垫材质大多以EVA（乙烯和醋酸乙烯酯共聚物）、PE（聚乙烯）为主，这两种材质本身无毒，也是工业上常用的材料，但厂家在制作拼图地垫的过程中，往往会添加一种叫甲酰胺的物质作为发泡剂，可甲酰胺这种物质对人体的健康是有一定的危害的。“拼图地垫添加甲酰胺是必须的，只是加多加少的问题。”一位不愿透露姓名的橡胶制品业内人士表示，使用甲酰胺可以使塑料发泡，另外也可增加塑料的柔软度与柔韧性。根据不同的产品规格，甲酰胺的添加比例有高有低。若是出口到环保标准很高的欧美地区，这一比例较之国内销售的产品要低得多。科学实验证明，甲酰胺这种物质容易从人的皮肤渗透到人体中，损伤血液和神经系统，由于甲酰胺具有挥发性，它也可能通过呼吸道进入人体，具有致癌风险。此外，甲酰胺遇到高温就会释放出氨气，而人体如果吸入大量氨气则会出现流泪、声音嘶哑、咳嗽、呼吸困难等症状。“因此，必须要把买回来的拼图地垫进行晾晒，使氨气得到充分挥发。如果厂家在未让氨气充分挥发的情况下，就把拼图地垫拿到市场销售，这样就会使孩子们接触到‘有毒’的拼图地垫。现在市场上拼图地垫的毒源就来自‘氨气’。”董金狮说。董金狮告诉记者，除了氨气以外，拼图地垫可能还有一个问题，就是生产拼图的材料之一塑料，如果泡沫拼图的生产厂家所使用的塑料来源不明，那么在二次加工过程中就可能混有有害物质。另外，为了能拼出色彩艳丽的图案，生产厂家往往会给拼图地垫添加颜料，这些颜料未必是符合标准的安全颜料，有些颜料中会含有一些重金属，比如镉、这些重金属能使人体中的蛋白质变性，进入人体的重金属，会在体内积累和浓缩，如果超过人体所能耐受的限度，就可能会造成亚急性中毒、慢性中毒等危害。而儿童如果长期接触这些带有颜色的拼图地垫，就会沾染这些重金属的毒性ZytelPA物性如需要完整物性联系我们SecantModulus2.57506GPa@Strain4.49%,Temperature40.0°C373.487ksi@Strain4.49%,Temperature104°F50%RH;ISO11403-1-23.02897GPa@Strain4.35%,Temperature23.0°C439.322ksi@Strain4.35%,Temperature73.4°F50%RH;ISO11403-1-23.35944GPa@Strain3.23%,Temperature40.0°C487.253ksi@Strain3.23%,Temperature104°F50%RH;ISO11403-1-23.85392GPa@Strain3.19%,Temperature23.0°C558.973ksi@Strain3.19%,Temperature73.4°F50%RH;ISO11403-1-24.10759GPa@Strain2.24%,Temperature40.0°C595.765ksi@Strain2.24%,Temperature104°F50%RH;ISO11403-1-24.53477GPa@Strain3.94%,Temperature0.000°C657.723ksi@Strain3.94%,Temperature32.0°F50%RH;ISO11403-1-24.59911GPa@Strain2.25%,Temperature23.0°C667.055ksi@Strain2.25%,Temperature73.4°F50%RH;ISO11403-1-24.96439GPa@Strain1.32%,Temperature40.0°C720.035ksi@Strain1.32%,Temperature104°F50%RH;ISO11403-1-25.5688GPa@Strain1.25%,Temperature23.0°C807.70ksi@Strain1.25%,Temperature73.4°F50%RH;ISO11403-1-25.85795GPa@Strain2.83%,Temperature0.000°C849.637ksi@Strain2.83%,Temperature32.0°F50%RH;ISO11403-1-25.89067GPa@Strain3.75%,Temperature-20.0°C854.383ksi@Strain3.75%,Temperature-4.00°F50%RH;ISO11403-1-26.07879GPa@Strain0.330%,Temperature40.0°C881.668ksi@Strain0.330%,Temperature104°F50%RH;ISO11403-1-26.43GPa@Strain0.300%,Temperature23.0°C933ksi@Strain0.300%,Temperature73.4°F50%RH;ISO11403-1-26.53536GPa@Strain2.63%,Temperature40.0°C947.889ksi@Strain2.63%,Temperature104°FDAM;ISO11403-1-26.80144GPa@Strain2.08%,Temperature0.000°C986.481ksi@Strain2.08%,Temperature32.0°F50%RH;ISO11403-1-26.91678GPa@Strain3.04%,Temperature23.0°C1003.21ksi@Strain3.04%,Temperature73.4°FDAM;ISO11403-1-27.1739GPa@Strain3.18%,Temperature0.000°C1040.5ksi@Strain3.18%,Temperature32.0°FDAM;ISO11403-1-27.36823GPa@Strain2.77%,Temperature-20.0°C1068.69ksi@Strain2.77%,Temperature-4.00°F50%RH;ISO11403-1-27.45238GPa@Strain3.36%,Temperature-20.0°C1080.89ksi@Strain3.36%,Temperature-4.00°FDAM;ISO11403-1-27.76968GPa@Strain1.88%,Temperature40.0°C1126.91ksi@Strain1.88%,Temperature104°FDAM;ISO11403-1-27.85214GPa@Strain1.40%,Temperature0.000°C1138.87ksi@Strain1.40%,Temperature32.0°F50%RH;ISO11403-1-28.11161GPa@Strain2.24%,Temperature23.0°C1176.51ksi@Strain2.24%,Temperature73.4°FDAM;ISO11403-1-28.27107GPa@Strain2.42%,Temperature0.000°C1199.64ksi@Strain2.42%,Temperature32.0°FDAM;ISO11403-1-28.3881GPa@Strain2.10%,Temperature-20.0°C1216.6ksi@Strain2.10%,Temperature-4.00°F50%RH;ISO11403-1-28.71193GPa@Strain2.43%,Temperature-20.0°C1263.58ksi@Strain2.43%,Temperature-4.00°FDAM;ISO11403-1-28.78855GPa@Strain1.31%,Temperature40.0°C1274.69ksi@Strain1.31%,Temperature104°FDAM;ISO11403-1-29.00307GPa@Strain1.63%,Temperature23.0°C1305.81ksi@Strain1.63%,Temperature73.4°FDAM;ISO11403-1-29.08415GPa@Strain1.83%,Temperature0.000°C1317.57ksi@Strain1.83%,Temperature32.0°FDAM;ISO11403-1-29.13115GPa@Strain0.610%,Temperature0.000°C1324.38ksi@Strain0.610%,Temperature32.0°F50%RH;ISO11403-1-29.48913GPa@Strain1.84%,Temperature-20.0°C1376.30ksi@Strain1.84%,Temperature-4.00°FDAM;ISO11403-1-29.51181GPa@Strain1.44%,Temperature-20.0°C1379.59ksi@Strain1.44%,Temperature-4.00°F50%RH;ISO11403-1-29.75932GPa@Strain0.590%,Temperature40.0°C1415.49ksi@Strain0.590%,Temperature104°FDAM;ISO11403-1-29.82968GPa@Strain0.822%,Temperature23.0°C1425.70ksi@Strain0.822%,Temperature73.4°FDAM;ISO11403-1-29.95378GPa@Strain1.19%,Temperature0.000°C1443.70ksi@Strain1.19%,Temperature32.0°FDAM;ISO11403-1-210.3657GPa@Strain0.670%,Temperature0.000°C1503.44ksi@Strain0.670%,Temperature32.0°FDAM;ISO11403-1-210.5672GPa@Strain0.640%,Temperature-20.0°C1532.67ksi@Strain0.640%,Temperature-4.00°FDAM;ISO11403-1-210.9449GPa@Strain0.490%,Temperature-20.0°C1587.45ksi@Strain0.490%,Temperature-4.00°F50%RH;ISO11403-1-2IzodImpact,Notched(ISO)12.0kJ/m²5.71ft-lb/in²DAM;ISO180/1A15.0kJ/m²7.14ft-lb/in²50%RH;ISO180/1A10.0kJ/m²@Temperature-30.0°C4.76ft-lb/in²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