绞吸式挖泥船在施工中，如果挖掘量大于吸入量，泥层容易坍塌，产生残留层。若遇有回淤较大的施工区域，较容易产生前挖后淤现象。那么产生残留层的原因有哪些：（1）挖掘的土没有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因绞刀旋转产生的流场造成。（2）泥面破散后留下的，水流冲涮或土体滑坡造成的。为此，需增挖一定的深度，还应根据施工期长短及期内回淤量大小而定。以上就是产生残留层的原因，在操作中，如果遇到残留层时，可采取以下几点处理方式：（1）一般情况下，由于回淤量与施工期长短成正比，故增挖备淤深度时，应考虑在施工期内采取“先深后浅”的控制措施为宜。回淤不大时，适当超深，以保证质量。（2）挖泥施工时，当取砂厚度数倍于绞刀直径，且土质为松散砂时，可以利用塌坡提高浓度。但操作要谨慎，小心塌方的土层压住桥梁，避免抗脖子现象。、（3）为确保人身安全，工作前禁止饮酒。酒后禁止一切操作，禁止晕船的人操作。发动机，还是吸泥设备呢？其实这些都不是绞吸式挖泥船的核心装置，它的核心是泥泵，如果绞吸式挖泥船少了它，那它等于缺少了魂，没有实际意义了，也不能再次疏浚河道了。随着水上交通运输事业的发展，通航船舶越来越大型化，船舶的吃水深度也相应增加，原有的港口、船道需要疏浚，新建、扩建的港口更需要大量疏浚工作，因此，挖泥船显得越来越重要。挖泥船在挖泥过程中，当受到外来因素的影响或干扰，负荷突然增加时，泥泵转速降低，主机油门加大，力求转速不变，此时泥泵若无保护则会损坏，严重时会损坏主机。可见对泥泵的保护不能或缺，一旦泥泵损坏，疏浚河道就是空话，没有任何落实的可能。绞吸式挖泥船操作注意事项绞吸式挖泥船，操作系统中主要有铰刀大臂的升降以及左右横移，铰刀头转速控制，某些带有螺旋推进，以及固定桩升降。下面主要说说常见的容易犯错误的几点操作误区。①铰刀头大臂的升降，下降速度不宜过快，以免自身重力太大将铰刀深陷泥浆卡住。②铰刀头的开动，需要在大臂轻轻放到水底不再下沉时候开动铰刀头。③需要经常清理吸进管道口垃圾，一般进口处设有过滤网，容易被一些杂物堵住，导致渣浆泵流量大幅度减小，影响工作效率。④挖泥船用于清淤挖泥工作，一般都带有固定桩，固定桩设于船体尾部，在工作完成之后起升固定桩时候一定要注意速度，速度千万不能过快，尤其小型的挖泥船，固定桩位置靠近主机舱，速度过快容易导致船体倾斜主机舱进水，整个挖泥船会沉没。)