瑞典SKF轴承SKF轴承代理商SKF轴承经销商SKF进口轴承转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。一般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、采掘机、建筑工程机械、港口机械、风力发电、***设备、雷达和***发射架等大型回转装置上。公差、游隙转盘轴承的公差及游隙符合JB/T10471《滚动轴承转盘轴承》，风力发电机用转盘轴承的公差及游隙符合JB/T10705《滚动轴承风力发电机轴承》。若顾客对尺寸、公差、游隙有其它特殊要求时，可根据使用工况及用户要求提供相应的产品。保持架转盘轴承所用保持架型式有整体保持架式、分段式持架或隔离式保持架等不同的结构型式。其中整体保持架或分段式保持架采用20号钢或ZL102铸造铝合金制造。隔离式保持架采用聚酰胺1010树脂、ZL102铸造铝合金或QA110-3-1.5铝青铜制造。近年来随着材料工业的不断发展尼龙GRPA66.25也已在分段保持架的设计中得以推广应用。轴承的润滑转盘轴承大多在重载低速的工况条件下工作，一般情况下采用充填润滑脂的润滑型式对轴承施以润滑均可取得极为满意的效果，常用的润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂、及高温润滑脂等，用户可根据具体情况选择***适宜的润滑脂。转盘轴承的密封转盘轴承的密封一方面是为了防止已充填的润滑脂向外泄漏，另一方面是为了防止外界的尘埃、杂质及水份***轴承内部而影响其正常工作。由于转盘轴承大多处于重载低速下工作，故轴承的密封型式采用橡胶密封圈和迷宫式密封两种结构。而橡胶密封式结构本身具有结构简单、占用空间小，密封性能可靠等优点而得到了广泛的应用，但其不足之处是在高温状态时橡胶密封唇易早期老化而丧失密封性，故在高温工况条件下工作的转盘轴承宜采用迷宫式密封。三排组合滚子转盘轴承(回转支承)三排滚柱式回转支承具有三个座圈上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定，能够同时承受各种载荷，是四种产品中承载能力***大的一种，轴、径向尺寸都较大结构牢固，特别适用于要求较大直径的重型机械，如斗轮式挖掘机、轮式起重机、船用起重机、钢包回转及大吨位汽车起重机等机械上。双排角接触球转盘轴承（回转支承）双排球式回转支承具有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。当径向力大于0.1倍的轴向力时滚道须特殊设计。双排球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构坚固，特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机、汽车起重机等装卸机械上。单排交叉滚子转盘轴承(回转支承)单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1：1交叉排列，能同时承受轴向力、较大径向力和倾翻力矩。被广泛用于起重运输、工程机械和***产品。单排四点接触球转盘轴承（回转支承)单排四点接触球轴承回转支承由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。回转式输送机、焊接操作机、中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用.生产工艺流程图原材料→锻件→车加工→检测→热处理→磨加工→检测→调质→细磨→精磨→检测→装配→装检→包装→装箱→运输→客户。转盘回转轴承的材料：50Mn,42CRMO,GCR15SIMN,9CR18MO转盘回转轴承精度：P0,P6,P5,P4,P2精度由低到高，价格也会由低到高。转盘回转轴承用途：1.拖车：这种类型的轴承使用于多种场合，其中***重要的应用于运输行业，农业拖车，灌溉系统和机场行李架。在车辆上的应用，传递轴承的轴向负荷，径向负荷和扭矩。在其他应用，他们大多是传递轴向负荷。金元***制造拖车用转盘回转轴承。2.风电：风力发电机轴承通常包含偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。金元为客户提供的是偏航轴承和变桨轴承。偏航轴承安装在塔架与座舱的连接部，变桨轴承安装在每个叶片的根部与轮毂连接部位。每台风力发电机用一套偏航轴承和三套变桨轴承。3太阳能：旋转的太阳能电池板是一个很好增加能源的解决方法。由于金元轴承拥有非常紧凑的设计，供应欧洲***大的太阳能电场。4.***器械;j金元轴承开发的高精度、低噪音、高寿命、高可靠性系列***器械主轴转盘回转轴承，已被广泛应用于伽玛刀、CT机、***机等大型***器械。5.机器人：工业机器人等设备。金元转盘回转轴承安装在机器人的关节部位，这种结构可以实现让人难以置信的高紧密旋转运动。编辑本段轴承的包装轴承包装分内包装和外包装。轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。轴承内包装按防锈期分为三类：①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和***聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。轴承内包装方法的原则要求：①微型轴承：每10～15套轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒（或袋装、卷包）。②中、小型轴承：多套轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包；多套轴承装入一个塑料筒（盒）；单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。③大型轴承：用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒；用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒；单套装入***塑料盒；单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带。④特大型轴承：单套三层缠裹包装（同上）；单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，***外层再缠裹一层麻布带。对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装。对外径≥150mm的可互换圆柱滚子轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装。轴承外包装的一般材料和要求如下：①双瓦楞纸箱，每箱总重量（毛重）不超过25kg，箱外用塑料打包带捆扎；②钉板箱（木箱），每箱总重量不超过30kg，箱外用发蓝钢带捆扎；③钙塑瓦楞箱，每箱总重量不超过25kg，箱爱用塑料打包带捆扎。将带有内包装的轴承产品装入箱内时，应先在箱内衬垫塑料袋或塑料薄膜；箱内如有空隙，需用瓦楞纸块、纸屑等干燥物质填满。)