对润滑油添加的误解汽车润滑油在维修***时使用的频率非常高。润滑油品牌的油质除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省油开销。在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障。下面就为大家简单介绍一下润滑油添加技巧的误解。误解一：润滑油能多加就多加：润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。再好的润滑油品牌，加的过多都会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了：对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这样的润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。误解三：润滑油经常添不用换：经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。很好润滑油品牌在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量也会逐渐下降，工程机械专用油，同时还会有一些消耗，使数量减少。误区四：添加剂用处大：润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。希望上面的介绍对您有一定的帮助，学会了上面的知识之后，相信您在以后会很好对待您的爱车的。润滑油品牌代理的行业现状中国的润滑油行业发展得比国外晚，在国外品牌进入中国并扎根中国后，中国国内品牌才开始慢慢，润滑油代理商面对这种状况要慎选代理品牌。中国的润滑油市场竞争日趋激烈，但远未成熟，润滑油品牌代理面临的行业现状：1、品牌集中度不高。全中国大大小小的润滑油品牌不止上千个。不论一线进口品牌还是一线国产品牌，除去工业油，在小包装车用润滑油、特别是商用车润滑油市场的占有率不高。2、渠道利益无保护，渠道前景不乐观。不论进口还是国产，一线润滑油品牌的润滑油代理商，经营利润越来越低；杂牌子、牌子润滑油，仍然有相当大的市场空间和一定的利润空间，但这个空间，有今天没明天，显然不是寻求长远发展目标的渠道代理商希望所在。3、润滑油终端市场混乱无序，消费者盲目被动消费。中国汽车市场的发展速度，但汽修行业基本还是十几年前的样子。大量低水平的路边汽修店，还未整合成连锁化、正规化的汽车后服务市场。润滑油市场的终端，主要是汽修店。车主使用什么品牌、什么型号的润滑油，全凭汽修店的修理工推荐引导。杂牌油、油在今天的市场上还有一席之地。在这样的市场环境下，润滑油品牌代理商如果做那些一心要把“渠道扁平化”的一线大品牌，也就是个搬运工；如果做杂牌子、牌子，貌似能挣些钱，但风险比较大；好的选择，是寻找既有实力、又有发展潜力的品牌，寻找全力开拓市场、真心维护渠道利益的成长性品牌的厂家。润滑油从区域市场保护，到智能工厂确保每批产品的质量，无一不维护代理商的利益。1、良好的极压性，即在摩擦面接触压力非常高、油膜容易***的润滑条件下，能够防止烧结、熔焊等摩擦面损伤。极压性的改善必须依靠极压添加剂，它是一种分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，这些化合物在摩擦表面的温度达到足够高时，便与齿轮金属表面发生化学反应，生成氯化铁、硫化铁、磷酸铁薄膜，工程机械专用油代理，此固态膜的临界剪切强度低于基本金属，摩擦副滑动时的剪切运动就在固态膜中进行，从而防止金属表面出现胶合或擦伤。2、适当的粘度。车辆齿轮在正常运转条件下，齿面经常处于弹性流体动力润滑状态，工程机械专用油厂家，此时，齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高，弹性流体动力润滑油膜厚度厚，齿轮油的承载能力高，有利于齿面保护，但是粘度不是越高越好。因为，工程机械专用油，齿轮工作时搅动齿轮油，液体内摩擦产生摩擦热，会使油温升高。油温升高，齿轮整体温度和齿面温度随之升高，油膜容易被***。所以齿轮油的粘度不可太大。因此要求齿轮油的粘度要适当，具体说应满足如下要求，在工作温度下的粘度须能保证汽车不经预热可以顺利起步；在一般运行工况下齿轮油内摩擦消耗不应使所传递的功率明显下降；在工作温度时的粘度须保证齿轮的可靠润滑。工程机械专用油代理-工程机械专用油-帝航润滑油(查看)由山东帝航石化股份有限公司提供。山东帝航石化股份有限公司（.cn）是山东济南,润滑油的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在帝航润滑油***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创帝航润滑油更加美好的未来。)