从实测加速时间可以看到，DF150在前段动力输出很迅猛，0-50km/s略输YS150。但在0-70km/s加速时间为7.0s，比YS150都要快。这个速度段也是城市常用的速度段。在0-90km/s的加速时间上，YS150要快，但极速DF150要快。这是一个犬牙交错的对比，我们很难衡量哪款车究竟更值得，0.4kw的功率差异在实际应用过程中你可能根本体会不到。首先，这台车发动机与变速箱的匹配度极度成熟，通过对牙盘的调整，DL250在发动机的低扭部分输出较GW250显得更加活跃，摩托车，在一定程度上也弥补了车重所带来的影响。温和而宽泛的动力输出，即使是初次接触摩托的新手应该也不会感到紧张。尤其是3、4挡，在蜿蜒的山路上，铃木踏板摩托车怎么样，你不用过多的去考虑挡位是否合适，脱挡的现象极不明显。异步双缸的发动机设计以及其他方面的改善，对整车的噪声振动控制达到了标准。不过凡事也都有两面性，极度友好的动力输出背后是不够积极的动力响应，和一些同为拉线油门的单缸车比显得略逊一筹。车把高度、坐高以及脚踏板高度形成的骑行三角完全经过了针对摩旅的优化，在半个多小时的骑行过程中，出色的坐姿完全没有带给我半点疲劳感，铃木400cc摩托车，***工程学设计方面，DL250做的还是相当到位的。就因为DL250的这只复古的圆形前大灯，有不少车友亲切地称它为“大眼”。大灯结构简单但却十分***，其内部灯组采用的是欧司朗出品的60WH4灯泡。负显液晶仪表位于前风挡后部，从白天实际的骑行来看，屏幕亮度很高，日光完全不会影响到显示效果。仪表显示内容相当丰富，只不过转速和挡位显示比例较小，造成视觉效果没有机械仪表那样直观。DL250依旧搭载的是GW250上的那台水冷双缸发动机，功率为18.4kW（25Ps）/8000rpm，扭矩23.4Nm/6500rpm。通过滚子摇臂、薄型活塞环等多项发动机内部细节的改进，铃木250摩托车跑车，发动机通过减阻降低内耗的办法进一步降低了燃油消耗，根据厂家的说法，DL250上搭载的这台250cc水冷发动机较其他车型上搭载的同型号发动机油耗水平降低5%。日清的刹车系统基本也和GW250等车型完全一致。铃木踏板摩托车怎么样-摩托车-大地恒通由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。行路致远，砥砺前行。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为两轮摩托车（50CC及以上）较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)