我要物流做到车场效率体验双提升，还能减少70%以上人力在广东几个大型物流园，我要物流智能无感停车系统正在***推广使用，进出车辆可实现不排队、不拿卡，无感进出，车场人力成本降低70%，整体效率提升83%以上，这就是由广州我要物流网络科技有限公司研发而成的智能停车系统，近期深受广大货运车场以及商业车场主体的青睐，目前已实现小车停车场无人值守，物流园货运停车场减少70%以上人力，车辆车型、***识别率99.6%以上。广东物流园、小区停车场的现状目前很多广东物流货运停车场普遍遇到收费员成本高，收费员难招，流失快问题。货运车场通常有多个出入口，值班员24小时值班，2到3班倒，导致车场值班员人力成本一直高居不下。传统停车系统无法智能识别***、车型、车长与载重量，难以解决物流货运车场复杂的停车场景，是传统货运停车系统需要大量人力支撑的根源，据笔者了解，收费员工作时间长，上班枯燥，1年内流失率高达80%以上，物流园停车系统，安保充当收费员是常态。我要物流停车系统，解决物流园停车场货运多人值守，多班倒问题据广东物流园某负责人刘先生介绍，物流园进出口情况有三进三出，广东物流园停车系统，每天3个班次轮班，一共需18人值守，5月份上线我要物流智能停车系统新系统后，值守人员降为5人，进口实现无人值守，出口仅留1人处理异常情况，为园区降低72%人力成本，一年节约62万！同时，与该园区相邻的另一商业停车场，跟风安装了我要物流智能停车系统后由原来的一进一出1人值守，实现无人值守，一年节省14万人力。广州我要物流网络科技有限公司主营：广州物流园停车收费系统、无人停车系统、无感停车系统，小区智能停车系统、物流园区智能停车系统、广东智能停车系统、物流园停车场设备等。我要物流智能停车系统于2014年无人科技兴起之际成立，致力于广东智能停车系统的服务和推广，多年来依托自身在智能广东停车场设备、数据、算法等多方面的优势，深得各园主信赖，为***多个小区车场、一线物流园、城市广场提供智能停车系统服务。我要物流智能停车系统结构简单化当前大部分物流园区智能停车系统的停车场管理系统的结构采用三层甚至三层以上的结构，智能物流园停车系统，物流园区智能停车系统比较复杂，降低了物流园区智能停车系统的应用性，系统结构的简单化是必然趋势。根据我要物流智能停车系统的软硬件重新设计系统架构多功能******识别系统，一般可采用两层架构方式，一层是数据采集层，一层是数据处理层。数据采集层由物流园区智能停车系统终端的前段检测设备组成，负责采集各种系统所需的基础数据广州我要物流网络科技有限公司主营：广州物流园区智能停车系统、无人停车系统、无感停车系统，小区智能停车系统、物流园区智能停车系统、广东智能停车系统等。我要物流公司于2014年无人科技兴起之际成立，物流园停车系统测车长，致力于智能停车系统的的服务和推广，多年来依托自身在设备、数据、算法等多方面的优势，深得各园主信赖，为***多个小区车场、一线物流园、城市广场提供智能停车系统服务。我要物流智能停车系统缓解“停车难”问题广东停车场设备“停车难”问题是特大城市经济快速发展过程中面临的共同问题，广东停车场设备该问题起因一方面由于机动车辆的飞速增长造成停车泊位的缺口不断增大;我要物流智能停车系统可以优化现象，另一方面由于广东停车场设备的泊位信息不公开而导致没有充分利用，以至于广东停车场设备泊位越发紧张。我要物流智能停车系统城市智能停车综合管理系统是通过三级诱导信息发布屏、广东停车场设备城市停车信息综合服务门户、手机增值业务包、广播等多渠道推送广东停车场设备泊位信息，我要物流智能停车系统可以有效提高停车设施利用率，缓解***区域的广东停车场设备“停车难”问题。我要物流(图)-物流园停车系统测车长-物流园停车系统由广州我要物流网络科技有限公司提供。广州我要物流网络科技有限公司（/）是从事“停车系统，园区停车系统，无人停车系统”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：林女士。)