现在你也可以设计您自己的自定义连接器从Web！A.端起淘汰在滑行和起飞，飞机的一个发动机进行一连串的***–对飞机燃油泵驱动施加连续的错位。螺旋的挑战是为飞机燃油泵驱动，可以消除轴端起–然而，当需要一个弯曲的设计，仍然允许***齿啮合齿轮与齿轮之间。解决方案：一个纯地区使轴角度偏转并保持齿轮和齿轮啮合。请注意方轴的另一个例子–螺旋的灵活性满足设计师的欲望。B.零背隙在计算机测量装置的探头不能容忍反对不危害其读数的准确性。对此，我们设计了这一独特的直升机华航弹簧法兰端连接进行整合，消除所有的间隙和行程。没有创新，任何在探头的旅行会***传感器。C.***耦合听起来很简单。需要连接两根轴为他们组装两组件-设计师但没有办法拧紧夹紧螺钉或设置。螺旋的回应与耦合/耦合器专为这种独特的应用。在装配前，耦合/耦合器是用螺栓固定在飞轮。然后，它的轴伸和叉端，这种耦合发现弯曲使两轴接合，但容纳偏差在配合面。D.–E.紧公差精度为应对越来越多的请求，螺旋设计了一系列的紧公差精密联轴器，也适用于低惯量的要求。3000系列和4000系列不锈钢；5000和6000铝合金。请注意，设置螺杆机组（D）和积分卡单元（E）都提供标准的轴公差0005。联系我们的工程部门联系。F.弹簧消除在装配设计的一个重要的安全功能出现不切实际，因为小批量和高开销的多线圈的制造，预加载弹簧。设计师，不愿妥协的安全，接触螺旋。因为螺旋不需要特殊的工具来生产这种类型的预紧弹簧，我们可以提供工作的数量，明显更符合成本效益比传统的创伤的方法。G.灵活配置，扭转刚度……***小饱和当设计要求或扭转刚度或***小饱和，螺旋可以设计一个双或三开始精密弹簧。这些弹簧设计的长行程压缩载荷。弹簧的两端，可加工成各种形态，是方与板支撑反对他们的伴侣。注：在基本型号DS前缀表示一个双启动（两个***的线圈包裹在对方）；TS前缀表示一个三重启动。H.特殊材料当矿工需要手持锤钻透坚硬的岩石，钻头制造商转向螺旋缠绕弹簧离合器。这种直升机华航柔性由高碳钢材料（材料不能放，只能加工），钻成现实。helical联轴器)