冲击夯实试验施工时，要根据现场情况，如下方有无涵洞、管道，夯实机出租，邻近构造物有无冲击力限制等，合理选择施工档位。参照实际实验数据，使用高速液压夯实机对分层碾压达标高速公路路基补强时，用以下施工方案，并应根据实验段数据适当调整。1、桥涵背及类似施工位每层填筑1~1.5m进行补强，采用N挡N锤，夯点间距1.5m，夯板边缘距桥台等结构200~300mm，距低强度结构物500mm以上（必要采用1挡或2挡方案），沉降量偏大的部位4点间补夯一遍，补强终点应超出过渡区1~2m。液压高速夯实机回填复杂基础施工工法概述(1)工法特点。①直接安装在装载机或挖掘机上机动灵活，边角部位无需单独采用小型夯实机具处理；②作用深度大，夯实机报价，一次性可回填1～4m，施工效率大大提高；③减少小型夯实设备及人力的投入，夯实机，减少压实设备周而复始的使用率，施工成本大大降低；④具有作用柔和，贯穿能力强而均匀，在基层处理中不易形成表层硬结，可在较大的深度范围内获得较均匀的密实度。(2)适用范围。本施工工法适用于桥台背回填、小范围基础处理及深沟槽回填施工。(3)工艺原理。①夯实机安装在装载机或挖掘机上，高速液压夯实机，灵活机动；②夯实机夯实无需小型夯实机具对边角进行处理；③夯实机作用深度大，一次可回填完成1～4m深度；④夯实机单机即可完成夯实工作，减少小型设备的投入及压实设备周而复始的回填工作；⑤提升至一定高度的夯锤在重力作用下加速下落，并在液压系统的作用下往复运动，高速击打带缓冲垫、静压在地面上的夯板，再通过夯板夯击地面。夯实机对土体的压实方法可称为“动力压实法”，简称“动压法”。动力指动态力，变力。下面就给大家简单的介绍一下。动力压实技术是区别于静力压实、振动压实、冲击压实、夯实等传统压实技术的新技术。动力压实是在静力压实的基础上，施加更大的动态力提高压实效果；振动压实是利用振动效应增强静力碾压的效果；冲击压实是高频率交替的夯击与变力碾压；夯实是锤体以较大速度直接击打对地面，具有冲击大、衰减快的典型特征。夯实机-泽泰重工-夯实机报价由山东泽泰重工科技有限公司提供。夯实机-泽泰重工-夯实机报价是山东泽泰重工科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨总。)