机械传动机构是机械设备领域的一种常用构件。现有机械设备领域中直线传动构件主要采用齿轮传动或带传动。采用齿轮传动的直线传动机构存在结构复杂、实施成本高、传动速度慢、传动效率低、传动噪音大等缺陷;而采用带传动的直线传动机构普遍存在承载低、可靠性不高等技术缺陷。上述的种种缺陷限制了直线传动领域的进一步发展和推广应用。有鉴于此，MULCO和BRECO新型的目的在于提供一种新的技术方案以解决现存的技术缺陷。为了克服现有技术的不足，MULCO和BRECO开发出新一代加强型ATL系列聚氨酯同步带高负载传动机构，解决了现有直线传动机构结构复杂、传动效率低下、传动噪音过大、承载低、可靠性不高等技术缺陷。MULCO和BRECO新一代加强型ATL系列聚氨酯同步带高负载传动机构所述直线型材上安装有同步带和直线导轨，所述直线型材上套设有可在直线导轨上滑动的滑动座，所述滑动座安装有电机安装座，所述电机安装座上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与上述同步带配合连接并可通过驱动电机与加强钢丝芯聚氨酯同步带的配合驱动滑动座在直线导轨上滑动。作为上述技术方案的改进，所述驱动电机的输出端伸入到电机安装座内，驱动电机的输出端安装有配合所述同步带的同步轮。作为上述技术方案的进一步改进，所述电机安装座内安装有配合所述同步轮、同步带的惰轮。驱动电机通过电机连接板固定在电机安装座上。驱动电机的输出端设置有联轴器。直线导轨具有两个，两条直线导轨设置在直线型材的两侧，两条直线导轨组成双直线导轨结构。直线型材为高钢性铝合金型材。直线型材的两端设置有将同步带两端压紧的同步带固定板。MULCO和BRECO新一代加强型ATL系列聚氨酯同步带高负载传动机构通过同步带、同步轮配合驱动电机驱动滑动座在直线型材上的直线导轨上滑动，整个机构的结构简单、传动***、噪音小、实施成本低，其承载高，可靠性比起现有技术大幅度提升。该种加强型ATL同步带高负载传动机构解决了现有直线传动机构结构复杂、传动效率低下、传动噪首过大、承载低、可靠性不尚等技术缺陷。以下将结合实施例和附图对MULCO和BRECO新一代加强型ATL系列聚氨酯同步带高负载传动机构的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合，参照图1-4。MULCO和BRECO新一代加强型ATL系列聚氨酯同步带高负载传动机构包括直线型材I，所述直线型材I上安装有同步带2和直线导轨3，所述直线型材I上套设有可在直线导轨3上滑动的滑动座4，所述滑动座4安装有电机安装座5，所述电机安装座5上安装有驱动电机6，所述驱动电机6的输出端与上述同步带2配合连接并可通过驱动电机6与同步带2的配合驱动滑动座4在直线导轨3上滑动。驱动电机6的输出端伸入到电机安装座5内，驱动电机6的输出端安装有配合所述同步带2的同步轮7。该种传动机构采用同步带2与同步轮7的配合实现直线传动，速度高、传动***、传动平稳、传动噪音低。MULCO和BRECO新一代加强型ATL系列聚氨酯同步带高负载传动机构可实现50kg的高负载传动，传动承载能力比起现有的带传动直线机构大为提升。电机安装座5内安装有配合所述同步轮7、同步带2的惰轮8。驱动电机6通过电机连接板61固定在电机安装座5上。驱动电机6的输出端设置有联轴器9。直线导轨3具有两个，两条直线导轨3设置在直线型材I的两侧，两条直线导轨3组成双直线导轨结构，该种该种双直线导轨结构使得直线直线传动更稳固、承载能力更高。直线型材I为高钢性铝合金型材，采用该种型材具有强度高、重量轻的优点。直线型材I的两端设置有将同步带2两端压紧的同步带固定板11。)