路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度，而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。因此工程竣工前，路面弯沉作为一项重要的检测指标，反映了路面的整体强度质量。在路面工程分项工程的质量评定中，高速公路和一级公路的弯沉分值分别为15和20分，如弯沉达不到，该分项不可能达到优良。由此可见，了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉，对正确评价路面质量有着极其重要的作用。折叠式弯沉仪特点：1.便携式落锤弯沉仪能够用来确定土和无粘结基层、底基层的承载能力，以及公路路面的强度测定。2.便携式落锤弯沉仪能够同时测量并纪录承载板中心处的动态力值和和包括中心处沿径向分布的4点弯沉值（***多可扩展到7点）。3.数据采集软件基于Windows98/2000,显示测量曲线和峰值，可对所有数字式和模拟式输入/输出通道进行自检。4.重量轻、携带方便、操作简单、测量时间短、不需要专门培训，一个人可以***操作。折叠式弯沉仪5.操作上安全可靠、自动化程度高、测量准确。6.应用范围广，既适用于现场评价，又可作为科研部门检测设备。7.测量界面友好、测量软件丰富，并可根据用户要求定制。折叠式弯沉仪使用操作：1、将试验车后轮轮隙置于行车道上，把弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3-5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。2、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到***大值时，迅速度取初读数。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，吹口哨让汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数。来源：http://折叠式弯沉仪)