***桩：为一根卷板构成筒状的构件，***下端呈锥形，外形相似于一支铅笔，故又称铅笔桩。底部一般灌注石块或铁块，以降低ｚｈｏｎｇ心。绞吸式挖泥船均配有两根固定桩。施工时，主桩位于开挖中心线上并保持插入状态，副桩保持悬空状态。当需要挖泥船前移、改变绞刀的纵向切土时，主副桩交替下落。严禁两根固定桩同时下落进行施工生产及抗风。绞吸式挖泥船一般装配***桩台车装置，其主桩安装在一个由液压油缸推动、可相对于船体作短距离前后移动的台车上。其作用是大大减少了换桩的时间，提高了生产效率。下面为大家介绍一下河道挖泥船的种类：河道挖泥船种类有多种，现在应用比较广泛的是绞吸式挖泥船和链斗式挖泥船，反铲式挖泥船由于产量小，成本高，应用不是很广泛，链斗式挖泥船是通过挖斗连续进行挖泥处理，产量适中，但需要其他设备的搭配才能运输，绞吸式挖泥船则是通过管道将河道的淤泥输送到岸上。下面为大家介绍一下小型挖泥船在施工中应遵循的原则：1.小型挖泥船充分利用地面水，合理开发地下水，做到地下水和地面水统筹安排；2.应根据各含水层的补充能力，确定各层水井数目和开采量，做到分层取水，浅、中、深结合，合理布局；3.一定要与旱涝碱咸的治理几何，统一规划，以便保障灌溉，又降低地下水位、防碱防渍；而且又开采了地下水，又腾空了地下库容；使得汛期能存蓄降雨和地面径流，并为治涝治碱创造条件。4.在利用地下水的过程中，需要加强管理，避免盲目开采引起不良后果。下面为大家介绍一下小型挖泥船的结构和配置：船体常选用组合式规划，中间为主浮箱，前后两头为四个副浮箱，用全钢板焊成并衔接在一起，主浮箱背负首要排水量，副浮箱背负非有必要排水量并增强船体稳定性。水封泵除供砂泵水封用水外，还供吸泥时喷水造浆用水。副浮箱为甲板方位，其上没有多余的锚，前副浮箱上还设有其间架。出砂管由船体尾部用胶管与排沙管相连通。排沙管用胶管接头，设于浮筒上通至岸边。)