列车制动闸瓦工作失效主要形式为磨损,严重时为磨粒磨损和粘着磨损,在制动温度较高时,氧化磨损的作用也不可忽视。目前用于制动闸瓦的材料有铸铁、合成材料、粉末冶金材料和复合材料等4大类,将上述各种制动材料进行组合而获得优异特性也是今后闸瓦材质的发展方向之一,如在合成闸瓦中掺人铸铁片等闸瓦已有部分应用在选择应用闸瓦材料时应主要考虑列车运行速度和运***候环境等两大因素。从铁路车辆运行高速化、营运重载化和车体轻量化发展趋势来看,复合材料是***的摩擦制动材料,故各国都加强了对复合材料闸瓦的研制、生产与推广应用。成功案例聊城中通客车宇通客车集团金龙客车集团东风汽车公司货车装备部南京客车集团为了赢得客户的满意，维护好公司的声誉，公司特别决定，为您推荐年度销售***，赵利源先生，为方便客户了解产品性能,产品使用技巧,如何延长相关产品使用寿命的问题！选择合谊，建立友谊，愿良好的友谊为开拓辉煌的市场发挥巨大的作用!【年度销售***】：赵利源【手机】：15163792198【电话】：0537-3221996【市场部传真】：0537-2213769【公司***】；2508836851【公司阿里旺旺】：jiningheyi009【公司专用邮箱】：jiningheyi009@【公司网站】：http：//)