氟胶o型圈厂家7.5×1.8-G-N，7.5——内径d11.8——断面直径d2G——系列N——等级材料：P——***橡胶，E——三元乙丙橡胶等。氟胶o型圈国际通标A=美标S568、B=英标BS1516、C=中国C92标、V.S.P.G=日标、R=法标O型圈材料的压缩***变型率与温度有关。当变型率在40%或更大时，即会出现泄漏，所以几种胶料的耐热性界限为：***橡胶70℃，三元乙丙橡胶100℃，氟橡胶140℃。因此各国对O型圈的***变型作了规定。中国标准橡胶材料的O型圈在不同温度下的尺寸变化见表。同一材料的O型圈，在同一温度下，截面直径大的O型圈压缩***变型率较低。在油中的情况就不同了。由于此时O型圈不与氧气接触，般发生在动密封状态。O型圈如果装配的妥善，并且使用条件适当，一般不大容易在往复运动状态下产生滚动或扭曲，因为氟胶o型圈与沟槽的接触面积大于在滑动表面上的摩擦接触面积，而且O型圈本身的抗拒能力原来就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趋向保持O型圈在其沟槽中静止不动，因为静摩擦大于滑动摩擦，而且沟槽表面的粗糙度一般不如滑动表面的粗糙度。扭曲损伤：引起扭曲损伤的原因很多，其中***主要的是由于活塞、活塞杆和缸筒的间隙不均匀、偏心过大、O型圈断面直径不均匀等造成，由于造成O型圈在一周多受的摩擦力不均匀，O型圈的某些部分摩擦过大，发生扭曲。通常，断面尺寸较小的O型圈，容易产生摩擦不均匀。造成扭曲（运动用O型圈比固定用O型圈的断面直径大就是这个道理。）另外，由于密封沟槽存在着同轴度偏差，密封高度不相等以及O型圈截面直径不均匀等现象，可能使得O型圈的一部分压缩过大，另一部分过小或不受压缩。当沟槽存在偏心即同轴偏差大于O型圈的压缩量时，密封会完全失效。密封沟槽同轴度偏差大的另一个害处是使氟胶o型圈厂家沿圆周压缩不均。)